利用膜結(jié)構(gòu)的輕巧，別致的造型建造各種半封閉，全封閉的空間，使其形成全天候的建筑空間，提供防風(fēng)雨，防日曬等人工環(huán)境，并有較好的廣告標(biāo)識效果，因此是步行街改造和新建的好的選擇。

城市中心區(qū)域反映了城市的地域風(fēng)格和民族風(fēng)情，同時(shí)也是城市文化發(fā)展程度的象征。景觀膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求廣泛的可讀性，優(yōu)雅和受歡迎，既有庸俗的非凡藝術(shù)價(jià)值，也使公眾開心與受歡迎。景觀電影結(jié)構(gòu)具有好的個(gè)性和標(biāo)志，用于城市素描設(shè)計(jì)。

襄陽膜結(jié)構(gòu)停車棚采用扁平鋼結(jié)構(gòu)的氣支撐薄膜結(jié)構(gòu)的鋼纜線作為鋼絲繩，襄陽膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家可將薄膜布制成大跨度屋頂。

大約在1980年前后，蓋格發(fā)明了一種新的技術(shù)，用于使用結(jié)構(gòu)，這是基于工程哲學(xué)家minster。完整的理論。富勒認(rèn)為，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)是為了對抗重力，不斷地為壓力的連續(xù)性而努力，但不是在自然界。這是一個(gè)看似平淡,但它是非常智慧的哲學(xué),這篇文章發(fā)表于1983年,他建議逐步減少壓力結(jié)構(gòu)的影響,并增加張力的影響,富勒命名他的新“張力”的概念,英語是張力Tension,完成(完整詞合成。在這種理想結(jié)構(gòu)中，“壓力張力桿是海洋中的一個(gè)小島嶼”。蓋格對富勒哲學(xué)進(jìn)行了進(jìn)一步的解釋，他認(rèn)為“在連續(xù)不斷的壓力控制棒之間的空間”。在此基礎(chǔ)上，他提出了一種由下桿組成的電纜拱頂項(xiàng):中央張力環(huán)通過四個(gè)節(jié)點(diǎn)弦、頻環(huán)、繼電器、壓力棒、電纜和電纜的倍數(shù)達(dá)到了壓力環(huán)梁、張力拱結(jié)構(gòu)的完整封閉系統(tǒng)。膜結(jié)構(gòu)主材為膜材，本身有很好的自潔性，日常無需過分清洗，特殊情況下清洗時(shí)，請謹(jǐn)記：不可用擦洗劑、高壓水槍和硬刷等清洗，也不可穿硬底鞋踩膜面，避免損壞膜材表面涂層，降低膜結(jié)構(gòu)性能。

為了保障大家的生命安全，停車棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)會(huì)造成很多事故，因此，制作停車棚的時(shí)候要注意以下兩點(diǎn)：

膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆，停車棚主立柱一般采用規(guī)格較大鋼管或加厚工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用白色(顏色可挑選)膜材封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用。由于工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，污水池加蓋由傳統(tǒng)的加蓋方式演變?yōu)槟そY(jié)構(gòu)形式的加蓋，兩者大的區(qū)別就是膜結(jié)構(gòu)可以從根本上解決污水池內(nèi)廢氣對鋼結(jié)構(gòu)等部件的腐蝕，延長鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，增加了反吊膜結(jié)構(gòu)的實(shí)用性。

更大跨度的建筑空間 由于自重輕，膜結(jié)構(gòu)可以說是一種非常優(yōu)異的新型建筑材料，其廣泛應(yīng)用于各種出入口工程，可以不需要內(nèi)部支撐面，大跨度、商業(yè)頂棚、景觀棚，使用壽命可以達(dá)到15年以上，可以說作為出入口材料具有天生的優(yōu)勢。建筑環(huán)境中的紡織建筑如今可以在各種結(jié)構(gòu)表皮中找到，從私人住宅到公共建筑和空間。覆蓋空間，這使人們可以如果排除人為破壞可以說膜結(jié)構(gòu)出入口工程基本沒有缺 點(diǎn)，更加靈活使用膜結(jié)構(gòu)建筑。