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廢氣處理燃燒法: 利用加熱高溫的方法,將有機廢氣直接燃燒處理,以達到廢氣凈化的目的。 優(yōu)點:凈化,可達95%以上??照{(diào)降溫確實是一種效果明顯,適用于車間等密封環(huán)境降溫,但是空調(diào)降溫因為安裝成本和使用成本都比較高,所以只有高附加值的車間才能適合使用。 優(yōu)點:投資小,運行費用低,操作簡單。
廢氣處理冷凝法: 通過冷凝降溫,當溫度低于有害物質(zhì)的凝結(jié)點時,氣態(tài)的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為液態(tài),從空氣中分離出來,從而凈化。 優(yōu)點:運行穩(wěn)定,凈化。
車間降溫設備的種類包括風扇、地面灑水、含氟空調(diào)、水蒸發(fā)空調(diào)機、水溫空調(diào)、風機盤管,水循環(huán)冷風機。
水蒸發(fā)凈化型空調(diào)機,其顧名思義就是利用水蒸發(fā)降溫原理的一種新型高xiao的車間降溫設備,使室內(nèi)得到降溫凈化的目的,而且在達到降溫的目的的同時還可以增加室內(nèi)的溫度,可以讓工人的皮膚濕潤的同時給你更好的創(chuàng)造利潤。
該降溫設備的市場是很龐大、涉及的地域也很廣,大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。
廢氣處理
工業(yè)廢氣污染的種類與治理
工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業(yè)廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術
針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。全方面通風也稱稀釋通風,它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度,使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標準規(guī)定的最gao允許濃度,同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉?;蛞旱危姨幚韽U氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件??茖W家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學反應,減少了廢氣中的有害成分。后,當廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。產(chǎn)生的廢氣在對外排放前進行預處理,以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時找不到適用的治理技術,又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪,利用高空氣流擴散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責任。目前凈化硫hua氫廢氣的主要新技術,包括生物法、氧化法、聯(lián)合凈化工藝。
隨著科學技術的發(fā)展,對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術,這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。廢氣治理的方法與分類稀釋擴散法原理:將有臭味地氣體通過煙囪排至大氣,或用無臭空氣稀釋,降低惡臭物質(zhì)濃度以減少臭味。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源。現(xiàn)在科學家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。因此,當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候,就會出現(xiàn)降水天氣。
一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準,迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水,以減少氮氧化物的排放,達到尾氣排放標準。在噴涂作業(yè)中,溶劑型涂料的50%~70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉,涂料中絕大本分有幾溶劑揮發(fā)釋放到空氣中。