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U型鋼可縮性支架具有增阻速度快、可縮讓壓、安裝方便、適應(yīng)性廣、可多次復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)煤礦巷道支護(hù)中一度成為主要支護(hù)形式。近年來(lái)，巷道支護(hù)難題不斷困擾著淮南礦區(qū)各生產(chǎn)礦井，單一支護(hù)形式逐漸難以適應(yīng)以高應(yīng)力、大變形、破碎難錨為特征的采掘巷道。工作夾片去了包裝紙即可裝進(jìn)錨板夾緊U型鋼支架，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)（超過(guò)36米）或單束超過(guò)12根U型鋼支架時(shí)，應(yīng)在錨板錐孔凃少量潤(rùn)滑劑（如退錨靈），以利夾片跟進(jìn)、退錨和錨固，防止斷絲。

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架設(shè)U型鋼支架時(shí)安全注意事項(xiàng)鋼棚從地面運(yùn)至工作地點(diǎn)，運(yùn)送前要捆扎牢靠，確保運(yùn)送途中的安全。鋼棚運(yùn)送中嚴(yán)禁丟仍，嚴(yán)防鋼棚滑動(dòng)傷人，裝車時(shí)要輕抬輕放，嚴(yán)防碰手碰腳事故的發(fā)生。為增加與混凝土的握裹力，表面可以有刻痕等。模拔的預(yù)應(yīng)力U型鋼支架在絞合后經(jīng)過(guò)一次模具壓縮過(guò)程，結(jié)構(gòu)更加密實(shí)，表層更加適合錨具抓握。

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對(duì)該巷道地質(zhì)條件較好的地段采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。由于斷層帶附近較為松散破碎，巷道頂、底板均為泥巖，因此，對(duì)穿越斷層帶附近松散破碎段巷道開(kāi)挖后立即進(jìn)行噴混凝土封閉處理，采用U型鋼可縮性支架進(jìn)行支護(hù)，同時(shí)將U型鋼可縮性支架壁后用噴混凝土充填密實(shí)。包括中心鋼絲外部的邊緣鋼絲，鍍鋅層與鋼絞線的鋼絲相鄰兩個(gè)邊緣和中心鋼絲，兩者之間有一長(zhǎng)條橡膠條，橡膠條也在中心鋼線外側(cè)扭曲，側(cè)壁與中心鋼線和兩側(cè)的鋼邊線接觸，鋼絞線在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中增加了加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的側(cè)壁分別與兩側(cè)的中心鋼絲接觸，進(jìn)一步增加了結(jié)構(gòu)之間的摩擦力，明顯提高鋼絞線的使用效果。

巷道掘進(jìn)后，由于掘進(jìn)工藝原因，不可避免地會(huì)在巷道周邊和架設(shè)后的U型鋼支架之間形成一定的間隙，如果對(duì)U型鋼支架壁后間隙不進(jìn)行有效地充填，則會(huì)影響U型鋼支架的受力狀況，使U型鋼支架承受集中荷載和偏心荷載。目前鋼絞線屬于應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，其并且該基座設(shè)置有卷繞輥和驅(qū)動(dòng)元件，該卷繞輥可旋轉(zhuǎn)地連接到基座，驅(qū)動(dòng)部件固定地連接到基座并旋轉(zhuǎn)繞線輥，其底蓋上設(shè)有保護(hù)蓋，該保護(hù)蓋與底座配合以覆蓋繞線輥，且與滾軸相鄰的保護(hù)蓋鋼絞線，以進(jìn)入敞開(kāi)形狀改善安全性能。