玻璃分類之防火玻璃的應(yīng)用

組成防火墻要慎重

單片防火玻璃的耐火性能只能達(dá)到前文所列的 C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有 90分鐘（即 1.5h）。玻璃原料玻璃生產(chǎn)的主要原料有玻璃形成體、玻璃調(diào)整物和玻璃中間體，其余為輔助原料。而規(guī)范對(duì)防火墻的耐火極限要求達(dá)到 3h（或 4h），且同時(shí)要求其耐火完整性和耐火隔熱性（即相當(dāng)于防火玻璃的 A類）。顯然，采用單片防火玻璃不可能符合防火墻的性能要求。若因特殊需要，必須設(shè)計(jì)玻璃防火墻并要求良好的視線通透性的話，至少應(yīng)采用兩片或多片復(fù)合成中空、夾層使用，甚至設(shè)置兩墻道；并應(yīng)專項(xiàng)設(shè)計(jì)其支承體系并組合成“墻體”后進(jìn)行整體測(cè)試，使其達(dá)到防火墻的耐火性能要求。如此，若希望達(dá)到防火安全且美觀的理想效果，勢(shì)必大大增加工程造價(jià)，一般情況下不宜采用。

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玻璃分類之夾層玻璃

夾層玻璃是把兩片玻璃或多片玻璃用有機(jī)膠粘合在一起，使玻璃強(qiáng)度增加。當(dāng)外層玻璃受到?jīng)_擊發(fā)生時(shí)，碎片被膠粘住，只形成輻射狀裂紋，不致因碎片飛散造成人身傷亡事故。它主要用于汽車風(fēng)擋、船舶、飛機(jī)、火車及高層建筑等。

夾層玻璃的生產(chǎn)方法有兩種：即膠片法（干法）和灌漿法（濕法）。高性能中空玻璃高性能中空玻璃與一般普通中空玻璃不同，除在兩層玻璃中間封入干燥空氣之外，還要在外側(cè)玻璃中間空氣層側(cè)，涂上一層熱性能好的特殊金屬膜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有夾層玻璃生產(chǎn)線145條，生產(chǎn)能力1567萬平方米/年。其中引進(jìn)生產(chǎn)線35條，生產(chǎn)能力787萬平方米/年，國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線110條，生產(chǎn)能力780萬平方米/年。1997年全國(guó)夾層玻璃實(shí)際產(chǎn)量為91萬平方米。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，再加上原有汽車保有量和建筑結(jié)構(gòu)變化對(duì)安全采光玻璃的需求，預(yù)計(jì)今后我國(guó)車輛及建筑用夾層玻璃的需求量將大大增加。

現(xiàn)在，通過改變膠片性能和組合結(jié)構(gòu)可生產(chǎn)各種功能的夾層玻璃。后來腓尼基人把石英砂和天然蘇打和在一起，然后用一種特別制作的爐子熔化，制成玻璃球，使腓尼基人發(fā)了一筆大財(cái)。如電致變色玻璃、電磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天線玻璃、電熱玻璃、防盜報(bào)警玻璃，還有將不同的膜材料夾入其中制成具有膜性能的夾層玻璃，如過度色夾層玻璃、防紫外夾層玻璃、EN膜裝飾夾層玻璃。夾層用PVB薄膜和EVA薄膜等已開始國(guó)產(chǎn)化。

缺點(diǎn)比較

夾膠中空玻璃：

成本較高。

夾膠玻璃的強(qiáng)度取決于溫度、長(zhǎng)寬比、尺寸、厚度及荷載作用時(shí)間，強(qiáng)度和剛度會(huì)比同一厚度單片鋼化玻璃降低較多，換句話說，如以相同強(qiáng)度夾膠中空玻璃代替8mm(鋼化) 12mm(中空層) 8mm(鋼化)厚的中空玻璃，則厚度將為8mm(半鋼化) 1.52mm(PVB 夾層) 6mm(半鋼化) 12mm(中空層) 6mm(鋼化)，相比之下夾膠中空玻璃單元自重約增加25%，擦窗機(jī)(供更換玻璃時(shí)使用)的荷載容量等級(jí)也需要相應(yīng)的提高。一般來說，隔墻、裙墻的耐火性能均要求達(dá)到B類甚至A類，單片防火玻璃不能滿足此要求，必須復(fù)合使用。

夾膠玻璃有脫膠的風(fēng)險(xiǎn)。中間充入干燥氣體，框內(nèi)充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。合片是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的過程及需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)監(jiān)控程序。當(dāng)玻璃單元邊緣長(zhǎng)期接觸到硅酮膠時(shí)，夾膠邊緣仍有脫膠的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)硅酮膠與夾層玻璃邊緣出現(xiàn)小泡開始，繼而擴(kuò)散至有限的脫膠(一般不超過12mm)，這種形式的脫膠不在玻璃生產(chǎn)商的質(zhì)量保證范圍之內(nèi)。不過這種變異脫膠僅是外觀問題，并不會(huì)影響夾膠玻璃的強(qiáng)度。