瀝青改性劑  瀝青改性劑樹脂能夠提高軟化點，減少大多數(shù)類型的瀝青的轍印。用它們制造的改性混合物具有優(yōu)異的儲藏穩(wěn)定性和裝運特性。優(yōu)勢可持續(xù)地改善對于噴氣發(fā)動機燃油的耐受能力改善粘合劑的低溫柔韌性和內(nèi)聚性非常適用于自動給料和計量系統(tǒng)便于使用傳統(tǒng)設(shè)備進行混合

大家對于瀝青乳化劑的了解有多少呢？它主要是具有比較好的防水性以及粘接性，所以會經(jīng)常被用作于防水以及密封和道路修補方面，還有一個就是大家經(jīng)?？吹降臑r青道路，這種路面相對來說更平整并且使用的年限要更久一些，今天就跟大家詳細講解一下好的瀝青乳化劑所具有的優(yōu)點，現(xiàn)在一起來看一下吧！

擴大瀝青乳化劑的使用范圍

隨著瀝青乳化劑技術(shù)的不斷發(fā)展，實現(xiàn)了以往瀝青施工不能達到的效果。例如：輕度老化性龜裂的路面、封層迅速天填縫、表面瀝青再生、封閉路面雨水、延長路面壽命。再如土壤拌和，使瀝青乳化劑均勻的分散在土壤中，形成土壤中的黏結(jié)力，使土基達到一定的強度要求。

瀝青改性劑有很多種,那么在實際生產(chǎn)中就要根據(jù)不同的氣候條件和

瀝青改性劑有很多種，那么在實際生產(chǎn)中就要根據(jù)不同的氣候條件和所要實現(xiàn)的路面性能來進行選擇。比如在我國南方地區(qū)，氣溫比較高，這個時候就偏向選擇可以提高瀝青混合集料高溫穩(wěn)定性的瀝青改性劑。而在北方寒冷地區(qū)，就要有針對性的選擇可以提高瀝青混合集料的低溫抗裂能力的瀝青改性劑。另外，不同的路段，不同的路用性能需求，也需要添加不同的瀝青改性劑。比如，在重載和超載嚴重的路面，要選擇抗車轍性能好的瀝青改性劑。對行車舒適性要求比較高的路段，則要選擇抗裂性能好，彈性作用強的瀝青改性劑。

假定瀝青改性劑已選定,考慮的問題是如何加入和以什么狀態(tài)加入改

瀝青改性劑的摻配機理

瀝青是瀝青的一種特殊形式的分散體。在加入改性劑前須認真考慮瀝青改性劑的狀態(tài)，既要考慮什么狀態(tài)下的改性劑才能摻入瀝青，且不引起穩(wěn)定性方面有大的損失。

假定瀝青改性劑已選定，考慮的問題是如何加入和以什么狀態(tài)加入改性劑，才會使乳液像原瀝青那樣，具有一定的穩(wěn)定性和混溶性。下面就這一個問題進行討論。

若把非水溶性的固體粉末狀的瀝青改性劑直接加入膠乳中，則可能會帶來以下不利影響：

1、干燥的粉末會降低乳液中瀝青離子表面的水合度，破壞乳液的動態(tài)平衡，削弱水對瀝青顆粒的保護作用，使瀝青乳液的穩(wěn)定性降低，后可能導致脫水破乳。

2、一般固體粒度較大，在未進行深加工前其粒度很難達到2-5μm。因此，常發(fā)生粒子附聚或下沉現(xiàn)象，引起分層，破壞乳液的穩(wěn)定性。

3、固體粉末的加入，將不同程度地吸附原乳液中的表面活性劑，從而打破表面活性劑的動態(tài)平衡，導致瀝青微粒-水間界面能的增加，使整個體系的穩(wěn)定性下降。

綜上所述，直接加入固體粉末狀的瀝青改性劑，需考慮的因素較多，除固體粉末的細度外，還需考慮水量和表面活性劑及其他助劑的用量，困難較多。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況

瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。

高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：

排水性瀝青路面是20世紀80年代以來在發(fā)達國家發(fā)展起來的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點：

（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進一步增加了行車安全性。

（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。

（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點，其混和料采用間斷級配的設(shè)計方法，形成粗集料含量多、細集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點。