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采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,磨損加快,同時(shí)操縱性能變差。因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同,如電能、柴油、液化石油0氣或。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高的效率的叉車(chē)而減少。搬運(yùn)車(chē)設(shè)備廠家,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備價(jià)格
(四)裝卸
(1)叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
(2)載物高度不得遮擋駕駛員的視線。
(3)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。
(4)貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí),車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用0小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下0載荷時(shí),可使門(mén)架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅(jiān)硬物體碰撞。
(7)叉車(chē)作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車(chē)叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周?chē)?,以免貨物倒塌傷人?
(9)禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
(10)不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。搬運(yùn)車(chē)設(shè)備廠家,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備價(jià)格
電動(dòng)叉車(chē)
同時(shí),錯(cuò)誤的裝載方式也會(huì)造成輪胎負(fù)載不均勻,影響個(gè)別輪胎負(fù)載過(guò)高壽命降低。因?yàn)榧哟髧娪吞崆敖菚?huì)使滯燃期加長(zhǎng),使著火前噴入氣缸的油量增加,預(yù)混合量增加,預(yù)混合氣增多,加快了燃燒速度,燃燒可較早結(jié)束,從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時(shí)間,有利于碳粒氧化消失。高速行駛時(shí)需保持一定車(chē)距,避免不必要或經(jīng)常地制動(dòng),減少對(duì)輪胎的損害。同時(shí)為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度,接近磨平的輪胎因?yàn)楹吐访娴哪Σ翜p少制動(dòng)距離長(zhǎng),不要高速行駛。叉車(chē)輪胎出現(xiàn)磨損或爆裂現(xiàn)象后,需要及時(shí)更換,合理更換叉車(chē)輪胎做法如下:將叉車(chē)停放在平坦、硬實(shí)的路面上,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),使叉車(chē)處于空載狀態(tài)。搬運(yùn)車(chē)設(shè)備廠家,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備價(jià)格
叉子下降到地面,用停車(chē)制動(dòng)裝置止住車(chē)輪,如更換轉(zhuǎn)向輪胎,將千斤頂支撐在后橋后部托架中央,如更換驅(qū)動(dòng)輪胎,將千斤頂支撐在車(chē)架前部側(cè)面位置,用千斤頂稍稍頂起叉車(chē),使輪胎與地面仍有接觸;先旋開(kāi)固定充氣管的螺栓,取下夾子,然后松開(kāi)輪轂螺母。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4~5倍,在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。用千斤頂將車(chē)完全支起,旋下輪轂螺母,將輪胎拆下。安裝順序與拆卸順序相反。安裝輪轂螺母時(shí),緊固力矩必須達(dá)到規(guī)定值。搬運(yùn)車(chē)設(shè)備廠家,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售,搬運(yùn)車(chē)設(shè)備價(jià)格