XF系列8-10噸內(nèi)燃叉車(chē)的詳細(xì)介紹

全新的XF系列融合了杭叉(HANGCHA) 30年叉車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)和的叉車(chē)技術(shù)，從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色。

負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、節(jié)能燈光系統(tǒng)、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的噪音振動(dòng)控制技術(shù)、全新的操控系統(tǒng)，這些新技術(shù)的采用將為您的工作提供更高的效率和更低的成本。

了解內(nèi)燃叉車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，減小了轉(zhuǎn)向操縱力，操作更加舒適；同時(shí)減小了轉(zhuǎn)彎半徑，空間適應(yīng)性更強(qiáng)。采用新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，寬視野門(mén)架，使操作員有很好的視野范圍，操作更加舒適，使操作員能準(zhǔn)確地完成作業(yè)操作。          

內(nèi)燃叉車(chē)離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數(shù)在叉車(chē)故障中占的比例很大，如司機(jī)操作較好，頤養(yǎng)及時(shí)，可使此軸承使用3個(gè)月左右，但在中修時(shí)也必需要換新的若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕駛的叉車(chē)幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞，損壞后還會(huì)損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。三、當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)?，則表時(shí)節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。

當(dāng)前,內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要求叉車(chē)產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代的速度 越來(lái)越快.隨著歐盟各種指令的不斷頒布實(shí)施以及人們環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),現(xiàn)階段內(nèi)燃叉車(chē)的設(shè)計(jì)不僅僅是要滿(mǎn)足功能要求,更需要在環(huán)保、人性化、安全性、可 靠性和便于維護(hù)等多方面進(jìn)行綜合考慮,體現(xiàn)'以人為本'的設(shè)計(jì)思想。舒適性根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式方向盤(pán)，座椅可前后150mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃叉車(chē)振動(dòng)噪聲的根源,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)主要采用橡膠隔振墊進(jìn)行振動(dòng)隔離,隔振墊的振動(dòng)傳遞特性直接影響車(chē)輛乘坐的舒適性,因此對(duì)隔振墊的振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行研究具有重要意義。