廣州市思源數(shù)控設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售數(shù)控精密裁切機(jī)等設(shè)備為主的。步驟2：打磨漆層，直至金屬表層完全r裸r露，注意須把鋁合金上致密的氧化膜打磨掉，否則因?yàn)樵撗趸つ透邷?，很難用鋁鈑金修復(fù)機(jī)把焊釘焊上去。主要產(chǎn)品有：異步裁切機(jī)、全自動(dòng)精密裁切機(jī)，卷材裁切機(jī)、縱橫一體半斷裁切機(jī)、縱橫一體切片機(jī)、半斷分切機(jī)、片材模切機(jī)、切管機(jī)、硅膠切片機(jī)、橡膠切條機(jī)、繞帶機(jī)、阻尼膠生產(chǎn)線(xiàn)、橡膠墊圈介子機(jī)、送料機(jī)、帶貼合送料機(jī)、以及各種定制型設(shè)備！

電阻點(diǎn)焊的重要性：

      汽車(chē)制造和維修過(guò)程中主要使用電阻點(diǎn)焊工藝，加之2008年以后汽車(chē)用車(chē)身鋼板發(fā)生較大變化，對(duì)焊接熱影響較為敏感，所以對(duì)于事故車(chē)進(jìn)行鈑件更換維修時(shí)必須使用點(diǎn)焊設(shè)備來(lái)盡量提高事故車(chē)維修質(zhì)量、盡可能恢復(fù)事故車(chē)維修后的車(chē)身安全強(qiáng)度；汽車(chē)車(chē)身修復(fù)作業(yè)中常對(duì)車(chē)身覆蓋件的局部變形、凹癟和柱類(lèi)零件的彎曲進(jìn)行修復(fù)，這就是車(chē)身整r形。據(jù)普遍統(tǒng)計(jì)事故車(chē)維修中點(diǎn)焊機(jī)使用率超過(guò)80%，而且電阻點(diǎn)焊還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

      1.焊接，焊接質(zhì)量好，工件不變形。電阻點(diǎn)焊冶金過(guò)程簡(jiǎn)單，焊核金屬成分均勻，基本與母材一致；由于點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的熱量只有一小部分用于形成焊點(diǎn)，而且時(shí)間非常短暫，故而對(duì)車(chē)身板材有r佳的保護(hù)，不會(huì)破壞原車(chē)身板材強(qiáng)度。

      2.成本較低，不消耗焊絲，焊條和氣體，不產(chǎn)生有害氣體。

      3.電阻點(diǎn)焊操作規(guī)范，r大限度降低人為操作因素對(duì)事故車(chē)維修的質(zhì)量影響。

      4.另外由于使用電阻點(diǎn)焊工藝可以直接在鍍鋅層進(jìn)行焊接對(duì)于防腐蝕也有很好的效果。自動(dòng)繞卷機(jī)報(bào)價(jià)

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    鋁可用來(lái)制造汽車(chē)的各種板件，如車(chē)門(mén)板、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等。現(xiàn)有的收放卷裝置一般包括位于兩端的支架，兩個(gè)支架之間設(shè)有固定軸、導(dǎo)向輥和收放輥，裝卸卷材都需要拆卸收放輥，操作不方便，并且在收放卷時(shí)，卷材因位置出現(xiàn)橫向偏移時(shí)，不能很好地實(shí)現(xiàn)收放卷。汽車(chē)上使用的鋁合金，大多添加了硅、鎂等材料。經(jīng)過(guò)熱處理，具有更高的強(qiáng)度。鋁的抗腐蝕能力強(qiáng)，這是鋁材料的突出優(yōu)點(diǎn)。鋁初次暴露在空氣中時(shí)，其表面會(huì)形成一層薄而致密的氧化膜，這層保護(hù)膜可以起到自我保護(hù)的作用，避免鋁材的繼續(xù)氧化。與鋼板相比，鋁板的修理需要更小心。鋁比鋼的硬度小很多，當(dāng)鋁板受到損傷后，由于加工會(huì)使其硬化的原因，修復(fù)難度較大；鋁的熔點(diǎn)也較低，加熱時(shí)容易變形；鋁制的車(chē)身及車(chē)架構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1～2倍。在修理?yè)p壞的鋁板時(shí)，應(yīng)該考慮到鋁的以上這些特性。自動(dòng)繞卷機(jī)報(bào)價(jià)

   廣州市思源數(shù)控設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售數(shù)控精密裁切機(jī)等設(shè)備為主的。（6）鋁質(zhì)車(chē)身板件受到撞擊無(wú)法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)采取局部或整體更換的方法進(jìn)行修復(fù)。主要產(chǎn)品有：異步裁切機(jī)、全自動(dòng)精密裁切機(jī)，卷材裁切機(jī)、縱橫一體半斷裁切機(jī)、縱橫一體切片機(jī)、半斷分切機(jī)、片材模切機(jī)、切管機(jī)、硅膠切片機(jī)、橡膠切條機(jī)、繞帶機(jī)、阻尼膠生產(chǎn)線(xiàn)、橡膠墊圈介子機(jī)、送料機(jī)、帶貼合送料機(jī)、以及各種定制型設(shè)備！

    汽車(chē)車(chē)身修復(fù)作業(yè)中常對(duì)車(chē)身覆蓋件的局部變形、凹癟和柱類(lèi)零件的彎曲進(jìn)行修復(fù)，這就是車(chē)身整r形。

    整r形工作是鈑金作業(yè)的主要內(nèi)容，不同的車(chē)身結(jié)構(gòu)和部位，整r形需要使用不同的工藝方法。小漆君將介紹一些常用的整r形工藝方法及原理。

一、局部整r形

　　進(jìn)行車(chē)身局部整r形工作時(shí)，可將損傷部位放入托模中，用鈑金托模修復(fù)車(chē)身表面。

　　采用鈑金托模的整r形方法又有正托法和偏托法。正托法是將鈑金托模直接置于金屬板背面凸起部位，用鈑金錘在另一面直接錘擊變形部位。

　　這對(duì)于修復(fù)隆起和平整較小的凸起十分有效。但正托法容易造成金屬板件的延展變形，錘擊部位的金屬將變薄并且面積增大。自動(dòng)繞卷機(jī)報(bào)價(jià)