母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。整體接地技術傳統(tǒng)的保護地線PE線放置在母線槽內一側，由于電磁感應在保護地線上感應的故障電流經實測比理計算還要高出50%，同時三相導電排距PE間距不等，電感也不等，線路較長時，在故障電流下，三相嚴重不平衡。

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熱浸鍍鋅的鋅層厚度一般在65um(455g／m2)以上。鋅與鐵的結合面形成一層鋅鐵合金，增強了鋅層的附著力。國外對各種不同環(huán)境條件下的熱浸鍍鋅層進行了大氣暴露試驗。從試驗結果看，熱浸鍍鋅可以滿足電纜橋架使用壽命的要求。因熱浸鍍鋅具有良好的耐腐蝕性和較高的性能與價格比，因而鋼制熱浸鍍鋅橋架在國內外得到廣泛應用。對于薄壁及長細比比較大的構件，在熱浸鍍鋅時容易產生變形等問題，需要在電纜橋架的結構上及鍍鋅工藝上加以考慮。由于封閉母線外殼是三相短路并接地的，鋁外殼上感應的軸向電動勢與大地間無電位差，故可在不停機的條件云南宗團電器成套設備有限公司，專業(yè)生產加工各種電纜橋架，電纜橋架型號與電纜橋架規(guī)格齊全，質量優(yōu)良，價格低廉，歡迎來電咨詢。

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母線垂直通過頂板敷設時，應在通過的底板上采用槽 鋼支撐固定，當封閉式母線跨越建筑物的伸縮縫或沉降縫時，采用適應建筑物結構移動的措施， 防止母線連接處水平移動造成斷裂，影響母線的 供配電。組合式鋁合金封閉母線槽安裝技術要求較高，對建筑結構上的預埋件質量、支撐結 構的強度、安裝精度要求也較高。為了保證安裝質量，較好在施工現(xiàn)場用經緯儀在各個預埋件 上找出統(tǒng)一高度，做好標記，可以有效減小水平安裝誤差。假如我們采購的量較大，為了安全起見，不要嫌麻煩，去該供給商公司或者廠房參觀下，是否具備出產能力和運營能力及廠家規(guī)模大小，要求出示該公司營業(yè)執(zhí)照查詢真實性是否存在。

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