電動機功率是指該車的電動機可以實現(xiàn)的功率輸出，功率使用kW做單位，功率往往反映的是車速，用來描述車的動力性能，體現(xiàn)電動機在瞬間超負荷運轉(zhuǎn)的能力。但一般的混合動力汽車電動機功率只起到輔助作用。不過隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動機的功率也不斷得到提高，越來越多的車可能不止再僅搭載一臺電動機，可能會出現(xiàn)一臺電動機輸出的動力僅傳遞到前輪上，另一臺電動機輸出的動力僅傳遞到后輪上的情況。


同步電機轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)速同步，而異步電動機的轉(zhuǎn)速則低于電磁轉(zhuǎn)速，同步電機不論負載大小，只要不失步，轉(zhuǎn)速就不會變化，異步電動機的轉(zhuǎn)速時刻跟隨負載大小的變化而變化。同步電機的精度高、但造工復(fù)雜、造價高、維修相對困難，而異步電機雖然反應(yīng)慢，但易于安裝、使用，同時價格便宜。所以同步電動機沒有異步電機應(yīng)用廣泛。同步電機多應(yīng)用于大型發(fā)電機，而異步電機幾乎應(yīng)用在電動機場合。

什么叫磁場強度？

載有 1 安培電流的無限長導(dǎo)線在距離導(dǎo)線 1/2 米遠處的磁場強度為 1A/m （安培 / 米，國際單位制 SI ）；在 CGS 單位制（厘米 - 克 - 秒）中，為紀(jì)念奧斯特對電磁學(xué)的貢獻，定義載有 1 安培電流的無限長導(dǎo)線在距離導(dǎo)線 0.2 厘米遠處的磁場強度為 10e （奧斯特），10e=1/4.103/m ，磁場強度通常用 H 表示。

直流電機分類運用是非常廣泛的，但作為用戶而言，關(guān)于裝置的接線方法也要充分的掌握，這是保證直流電機正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。對于直流電機的接線過程是怎樣的呢，直流電機的勵磁方式不同，接線也不同，接線時應(yīng)該根據(jù)電動機銘牌標(biāo)注的接線方式來接，比如說勵磁繞組單獨分開的要單獨接，然后再聯(lián)接電樞繞組。啟動時應(yīng)先啟動勵磁后啟動電樞，對于串激式直流電機，只要將電壓極性接對了就行，若反轉(zhuǎn)調(diào)換一下正負極就可以的。