1876年7月3日，中國(guó)鐵路——“淞滬鐵路”（窄軌）建成通車(chē)，那臺(tái)英制名曰“先導(dǎo)號(hào)”的蒸汽機(jī)車(chē)（機(jī)車(chē)總重量1420kg）時(shí)速為24—32公里，為我國(guó)外國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)。機(jī)械部·汽缸為鑄鋼制成，磺輔頭為一體鑄鋼式，采用三瓣式分解漲圈。 1881年11月8日，建成了中國(guó)自辦鐵路——“唐胥鐵路”（唐山至胥各莊）。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時(shí)，中國(guó)工人憑時(shí)任總工程師的英人金達(dá)（C.W.Kinder）的幾份圖紙，利用礦場(chǎng)起重機(jī)鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺(tái)“0—3—0”型的蒸汽機(jī)車(chē)。（只有三對(duì)動(dòng)輪，無(wú)導(dǎo)輪和從輪），被金達(dá)、薄內(nèi)（Burnet）等英國(guó)專(zhuān)家命名為“中國(guó)火箭號(hào)”和“龍?zhí)枴?，為我?guó)自制的蒸汽機(jī)車(chē)（曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi)，并可生火行駛，以供眾覽，“七七事變”后失蹤，至今查無(wú)下落）。

                                              蒸汽機(jī)車(chē)按軸式排列分

 即將機(jī)車(chē)的導(dǎo)軸、動(dòng)軸和從軸的數(shù)量用三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字依次來(lái)表示。我國(guó)主型蒸汽機(jī)車(chē)軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型) 1-4-1(建設(shè)型;解放型) 2-3-1(人民型、勝利型) 勝利1-3-1(躍進(jìn)型) 前進(jìn)型又分為四軸煤水車(chē)和六軸煤水車(chē)兩種

 適應(yīng)于牽引旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)適應(yīng)于牽引旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)

 客運(yùn)機(jī)車(chē)

 對(duì)客運(yùn)機(jī)車(chē)的要求是，能高速運(yùn)行，通過(guò)曲線時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。因此，這種機(jī)車(chē)的動(dòng)輪直徑較大，并在動(dòng)輪前方設(shè)有二軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。

 貨運(yùn)機(jī)車(chē)

 適應(yīng)于牽引貨車(chē)的機(jī)車(chē)

 對(duì)貨物列車(chē)的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車(chē)。因此，這種機(jī)車(chē)一般動(dòng)輪較多，動(dòng)輪直徑比客運(yùn)機(jī)車(chē)的小，汽缸直徑較大，具有較大的牽引力和粘著重量。為了使機(jī)車(chē)易于安全通過(guò)曲線，一般均裝有單軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。（如前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)）

 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

 對(duì)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的要求是，便于通過(guò)道岔及半徑較小的曲線以及有足夠的牽引力，司機(jī)室的設(shè)置須便于撩望。因此，這種機(jī)車(chē)的車(chē)身較短，動(dòng)輪直徑較小。我國(guó)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)類(lèi)型的蒸汽調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，一般是使用舊型貨運(yùn)機(jī)車(chē)來(lái)代替。

    蒸汽機(jī)車(chē)回收這件事情對(duì)于大多數(shù)的朋友們來(lái)講，并沒(méi)有想象當(dāng)中的那么簡(jiǎn)單，可能你關(guān)注的就是蒸汽機(jī)車(chē)回收要多長(zhǎng)時(shí)間。

   其實(shí)，蒸汽機(jī)車(chē)回收并沒(méi)有我們想象當(dāng)中的那么長(zhǎng)，但是時(shí)間問(wèn)題基本上是沒(méi)有辦法確定的，如果比較快的話，可能一個(gè)星期之內(nèi)就能夠輕松搞定，如果比較慢的話，可能一個(gè)月的時(shí)間也搞不定，關(guān)鍵就在于你和蒸汽機(jī)車(chē)回收的一些回收機(jī)構(gòu)，如何去進(jìn)行談判的。

   舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，如果在你進(jìn)行蒸汽機(jī)車(chē)回收的過(guò)程當(dāng)中，雙方都不是特別拖拉的情況之下，那么在回收的時(shí)候?qū)⒔o我們提供更多的幫助，所以雙方會(huì)在這件事情上進(jìn)行相關(guān)的了解，而且這就能夠縮短我們實(shí)地考察的時(shí)間，這樣的話將會(huì)把更多的精力放在蒸汽機(jī)車(chē)回收這件事情上，就能夠給我們提供更好的回收保障，所以這從某種程度上來(lái)講，將可以給我們帶來(lái)更多的方便?？梢哉f(shuō)這是關(guān)系到整個(gè)二手交易企業(yè)生死存亡的大事，必須嚴(yán)肅對(duì)待。

   但是如果由于某一些原因耽誤了蒸汽機(jī)車(chē)回收，那么在整個(gè)回收的過(guò)程當(dāng)中，多多少少都會(huì)有一系列的問(wèn)題，從某種程度上來(lái)說(shuō)，大家在進(jìn)行回收的時(shí)候，基本上也都有著各種不同的回收方式，這對(duì)于雙方來(lái)講是有一定影響的，直接的影響就是會(huì)對(duì)整個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)火車(chē)事件產(chǎn)生影響，甚至也會(huì)耽誤更長(zhǎng)的時(shí)間，這樣的話，將無(wú)法對(duì)我們帶來(lái)一系列的保障。不過(guò)，盡管經(jīng)營(yíng)的范圍在不斷擴(kuò)大，但與前兩年相比，經(jīng)營(yíng)蒸汽機(jī)車(chē)的利潤(rùn)在逐年走低，銷(xiāo)售利潤(rùn)從30%下降至15%。  

當(dāng)對(duì)蒸汽機(jī)車(chē)回收時(shí)，不僅需要了解一下自己想要回收哪一種蒸汽機(jī)車(chē)，同樣也需要了解一下它的整體價(jià)格怎么樣，是不是適合自己去回收價(jià)格是多少？

 其實(shí)影響到經(jīng)濟(jì)汽車(chē)回收的價(jià)格因素特別多，比如說(shuō)汽車(chē)也有各種不同的款式，不同的款式之間，它的價(jià)格就有一定的區(qū)別，也需要根據(jù)自己所需要的實(shí)際款式去選擇，然后才能夠知道它的價(jià)格如何？是高了還是低了？廢舊蒸汽機(jī)車(chē)出售之后，需要結(jié)合實(shí)際情況以及要求的改裝方向，真正的滿(mǎn)足實(shí)際用途?？偛荒茏屪约夯撕芏嗟腻X(qián)，結(jié)果回收的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不好，那樣給自己帶來(lái)的損失也會(huì)比較大。

 其次蒸汽機(jī)車(chē)回收價(jià)格也跟它的新舊有一定的關(guān)系，比如說(shuō)如果經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的新一點(diǎn)的話，它的價(jià)格就會(huì)高一些，如果蒸汽機(jī)車(chē)就一點(diǎn)的話，它的價(jià)格也會(huì)低一些，大家在回收之前肯定需要對(duì)蒸汽機(jī)車(chē)的心就有所判斷，了解到哪一個(gè)比較適合自己去回收，并且也需要了解一下它的新舊等級(jí)如何才能夠進(jìn)一步的判斷自己的出價(jià)怎樣這樣才可以保證自己所回收的蒸汽機(jī)車(chē)有著非常高的實(shí)用價(jià)值，也能夠保證大家所回收的蒸汽機(jī)車(chē)在再一次使用時(shí)凸顯出它的價(jià)值。報(bào)廢蒸汽機(jī)車(chē)出售必須要選擇到專(zhuān)業(yè)的回收商家，不少回收商家都是直接將設(shè)備維修或者是進(jìn)行改裝二次利用，那么當(dāng)然回收的價(jià)格也要比一般的小商家高出很多。

 不過(guò)當(dāng)大家蒸汽機(jī)車(chē)回收時(shí)更需要了解自己的回收方式，怎樣更需要對(duì)它的心就對(duì)它的一些性能有所了解，才能夠保證整個(gè)回收過(guò)程比較的順利。而且也需要對(duì)它的一些新舊等方面進(jìn)行判斷，才可以保證整個(gè)回收價(jià)值得到凸顯。