瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后,1804年英國(guó)人R.特里維西克創(chuàng)造了一輛鐵路蒸汽機(jī)車(chē)(圖1),鍋爐蒸汽壓力為0.294兆帕（3.0千克力／厘米2）,鍋爐內(nèi)裝有一個(gè)平放的汽缸。廢舊火車(chē)車(chē)廂改造的綠皮火車(chē)是一代人的印記，永遠(yuǎn)值得懷念與銘記。機(jī)車(chē)有兩對(duì)動(dòng)輪，由齒輪傳動(dòng),軸列式為0-2-0。機(jī)車(chē)裝有一個(gè)大飛輪，借助于它的旋轉(zhuǎn)慣性動(dòng)力，保持汽缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。機(jī)車(chē)重4.5噸，時(shí)速8公里，能牽引10噸貨物,5節(jié)車(chē)，可乘70名旅客。這一實(shí)踐證實(shí)兩個(gè)重要現(xiàn)象：光滑的鐵的機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)輪可在光滑的鐵軌上運(yùn)行而不會(huì)空轉(zhuǎn)；機(jī)車(chē)可以拖動(dòng)本身重得多的東西。后人繼起研究，得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數(shù)、粘著牽引力等的相互關(guān)系。這個(gè)問(wèn)題涉及如何利用有限的機(jī)車(chē)粘著重量牽引更多的載重，至今仍在繼續(xù)探討。

蒸汽機(jī)車(chē)按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車(chē)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，通常所說(shuō)的蒸汽機(jī)車(chē)就是指這種機(jī)車(chē)

②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車(chē)，稱(chēng)為蒸汽渦輪機(jī)車(chē)。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車(chē)因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車(chē)高得不多，未能推廣使用。

    現(xiàn)在越來(lái)越多的人都愿意選擇專(zhuān)業(yè)正規(guī)的回收公司來(lái)進(jìn)行蒸汽機(jī)車(chē)回收，主要目的是為了能夠避免蒸汽機(jī)車(chē)被浪費(fèi)掉，因?yàn)楹芏嘤姓Ｊ褂霉δ艿恼羝麢C(jī)車(chē)被淘汰，就必須要通過(guò)回收公司來(lái)進(jìn)行處理，所以大家一定要能夠了解回收公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也需要判斷其價(jià)格定位是否符合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。具有這么重要的含義的上游火車(chē)頭顯然是很有價(jià)值的，二手商場(chǎng)中上有火車(chē)頭是搶手收回產(chǎn)品也充分說(shuō)明了這種二手貨車(chē)頭是很有價(jià)值的。

   相信大家現(xiàn)在對(duì)于蒸汽機(jī)車(chē)回收公司選擇的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該有個(gè)具體的了解，大家如果能夠合理的注意以上這些問(wèn)題，保證可以讓大家在選擇的時(shí)候更有針對(duì)性，不僅可以讓回收的過(guò)程更加專(zhuān)業(yè)順利，同時(shí)也能夠避免出現(xiàn)上當(dāng)受騙的情況也會(huì)讓回收的意義價(jià)值得到展現(xiàn)，蒸汽機(jī)車(chē)的回收利用得到促進(jìn)。這種機(jī)車(chē)的缺點(diǎn)是：過(guò)熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚(yáng)損失較大，通風(fēng)效率和機(jī)械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。