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上海數(shù)顯軌距尺教程服務(wù)為先 海特鐵路軌距尺價(jià)格

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 06:04  






    軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款專用計(jì)量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機(jī)構(gòu),把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。



   軌距尺如何測量查照間隔和護(hù)背距離

   1.查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對(duì)在不利的情況下,護(hù)軌能夠制約一側(cè)輪對(duì),zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護(hù)背距離:指轍叉翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對(duì)在不利的情況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時(shí),軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè),活動(dòng)端放在護(hù)軌一側(cè)。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數(shù)1435,然后軌距尺不動(dòng),向上輕提活動(dòng)手柄,中煤集團(tuán)使活動(dòng)端測塊貼靠護(hù)軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動(dòng)手柄,(此時(shí)固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護(hù)背距離1348。3、襄陽海特測控技術(shù)有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測尺操作簡便,可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。



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襄陽海特測控技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、高鐵專用檢測設(shè)備等嵌入式軟件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司的主打產(chǎn)品數(shù)顯軌距尺在全國同類產(chǎn)品中達(dá)到較高水平,并于2013年獲得了鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證證書(編號(hào):TJR020410-01-0165)。測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的超高和軌距,測量各類道岔的軌距和超高、查照間隔、護(hù)背距離。

軌距尺生產(chǎn)廠家——海特測控專業(yè)提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標(biāo)準(zhǔn)軌距,可定做窄軌、有軌電車軌道專用軌距尺,地鐵專用軌距尺,并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路專用測量設(shè)備。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手,是您不二的選擇!軌距尺有普通鋁合金軌距尺及數(shù)字軌距尺,正常使用的大多數(shù)是普通鋁合金軌距尺。



數(shù)顯軌距尺對(duì)比機(jī)械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便



精度高:前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對(duì)測量精度的影響;馬車與準(zhǔn)軌后來,羅馬干脆規(guī)定,羅馬境內(nèi)全部改用一樣的馬車輪距,為4尺9寸,這非常接近標(biāo)準(zhǔn)軌距的寬度。零級(jí)軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強(qiáng),符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,很好解決了數(shù)據(jù)漂移,重復(fù)測量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。






軌距尺線路復(fù)測:線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的主軸線,在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。數(shù)顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前,必須進(jìn)行一次中線復(fù)測,把定測時(shí)的中線樁恢復(fù)起來。同時(shí)還應(yīng)檢查定測資料(線路平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等)的可靠性。鐵路軌距尺(又名道尺、鐵路道尺)作為為線路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路專用計(jì)量器具,主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數(shù),同時(shí)具有測量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能。

線路復(fù)測前,施工單位應(yīng)檢查線路測量的有關(guān)圖表資料,會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場樁橛交接。

線路復(fù)測包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性,而不是重新測設(shè)。當(dāng)復(fù)測與定測不符值沒超限時(shí),用定測成果。當(dāng)超限時(shí),經(jīng)勘測設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后,可采用復(fù)測成果。


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