河道橋梁欄桿鍍層質(zhì)量測試

河道橋梁欄桿立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。

1、鍍鋅層附著量測試：

浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測試：

鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

河道橋梁欄桿的分類介紹

河道橋梁欄桿漂亮，大方，簡介，經(jīng)用，價格低廉是我們永恒不變的尋求，怎樣挑選自己需求的河道橋梁欄桿已成為現(xiàn)在我們面對的苦惱問題。咱把現(xiàn)有的河道橋梁欄桿做一下比照，依據(jù)下面的分析介紹，大家就可以逐一挑選了！

隨著車輛的不斷增多，悲慘劇的不斷發(fā)作，社會安全意識的不斷提高，河道橋梁欄桿成為咱們?nèi)兆又胁豢苫蛉钡谋貍淦?，隨之而來的是市場上呈現(xiàn)了各式各樣的河道橋梁欄桿。河道橋梁欄桿---這兒說的是指工業(yè)用'防護欄'。河道橋梁欄桿首要用于工廠、車間、庫房、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設備與設備的維護與防護。

1、路基護欄

設置于路基上的護欄。

2、河道橋梁欄桿

設置于橋梁上的護欄。

河道橋梁欄桿能有用地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。依據(jù)其接受磕碰荷載的巨細，可分為首要縱向有用構(gòu)件(如首要橫梁)和非必須縱向有用構(gòu)件(如非必須橫梁)。

河道橋梁欄桿中不考慮接受車輛磕碰荷載的縱向非受力構(gòu)件。

河道橋梁欄桿的介紹

河道橋梁欄桿，作為高速公路和橋梁的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

河道橋梁欄桿是橋梁防撞護欄的支撐部分，橋梁防撞護欄按設置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

河道橋梁欄桿涂裝氟碳漆前的表面處理

 目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

  操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

  1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應打磨至R2：

  2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

  3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。用蘸有溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。

  4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

  ①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應不低0.5Mpa。

  ②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。

  ③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢查和涂裝施工。