塔吊安裝完成檢查無(wú)誤后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定荷載的125％，動(dòng)載吊重試驗(yàn)吊重為額定荷載的110％，經(jīng)試驗(yàn)合格后方能交付使用。在便于安裝、拆卸的前提下，借助于已有建筑物的基礎(chǔ)、底板等，把塔吊基礎(chǔ)與其結(jié)合起來(lái)。此種方案成本低，比較理想，但因?qū)?gòu)筑物增加了載荷，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定是否對(duì)其采取加固處理。

部分施工人員喜歡“搭便車”，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”，這種行為造成了不少人在吊裝過(guò)程中高空墜落，乃至付出血的代價(jià)。在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機(jī)應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時(shí)，沒(méi)有明確的指揮信號(hào)，切莫擅自行動(dòng)。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時(shí)產(chǎn)生的反作用力會(huì)造成吊塔彎折以致發(fā)生險(xiǎn)情，故這類操作亦當(dāng)避免。

塔吊，即“塔式起重機(jī)”，是目前建筑行業(yè)使用為廣泛的起重設(shè)備。由于塔吊安拆使用不當(dāng)所引發(fā)的安全事故經(jīng)常發(fā)生，因此，作為建筑工程從業(yè)者，更應(yīng)當(dāng)對(duì)塔吊的使用標(biāo)準(zhǔn)化做法有一個(gè)詳細(xì)的了解！根據(jù)不同的實(shí)際情況，塔吊選擇不同進(jìn)行選擇。超高層塔樓結(jié)構(gòu)建筑高度比較高。若采用傳統(tǒng)的附著式塔式起重機(jī)，需要配用較多的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并要備有大量的附著桿和相應(yīng)的錨固件。因此，超過(guò)200m的超高層建筑宜采用內(nèi)爬式塔吊，通過(guò)依附塔樓核心筒的三套爬升裝置循環(huán)安裝、拆除，來(lái)實(shí)現(xiàn)塔吊的一次到頂。