伸縮叉的傳動原理

伸縮叉裝置是存取貨物的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在載貨臺上。本機(jī)構(gòu)采用二級直線運動叉伸縮的伸縮叉，由上叉、下叉及起導(dǎo)向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

伸縮叉的傳動原理，是電動機(jī)通過聯(lián)軸器、減速器減速把動力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過鏈條把動力傳遞給傳動軸，傳動軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動比為1。安裝在傳動軸軸端的齒輪通過中叉齒條板把動力傳遞個中叉，使中叉以一定得速度相對于下叉運動，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運動，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運動。

伸縮叉：物流倉儲

立體倉庫也稱為自動化立體倉儲，伸縮叉，是物流倉儲中呈現(xiàn)的新概念。使用立體倉庫設(shè)備可完結(jié)倉庫高層合理化、存取自動化、操作煩瑣化。選用計算機(jī)及條形碼技能的辦理。自動化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫作業(yè)臺與自動運進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼構(gòu)造或鋼筋混凝土構(gòu)造的建筑物或構(gòu)造體，貨架內(nèi)是規(guī)范尺度的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完結(jié)存、取貨的作業(yè)。

1、立體倉庫一般都比擬的高。它的高度一般是在5米以上，蕞高抵達(dá)40米，常見的立體倉庫在7～25米之間。

2、立體倉庫必定是一種機(jī)械化倉庫。由于貨架在5米以上，人工已難以對貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因此必需依托機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉庫中的自動化立體倉庫，則是當(dāng)前技能程度較高的方法。

3、伸縮叉，立體倉庫中裝備有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉庫。

伸縮叉公司為您介紹：伸縮臂叉裝車的應(yīng)用

伸縮臂叉裝車能夠利用多種附屬裝置，有效完成多種不同作業(yè)，真正成為多功能工程機(jī)械。廣泛用于農(nóng)畜牧業(yè)、物流行業(yè)、碼頭作業(yè)、高空作業(yè)、拖車運輸、城市基建、工礦企業(yè)倉庫和其他工地上起升、運輸、堆放磚頭、木材、鋼材和其他物料，成為現(xiàn)代工業(yè)、建筑業(yè)及農(nóng)業(yè)理想的高校裝卸搬運工具。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，對其需求越來越大，對其性能的要求也越來越高。

伸縮叉公司為您介紹叉車的好處：

叉車的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性很高，廣泛應(yīng)用于廠礦、倉庫、車站、港口、機(jī)場、貨場、流通中心和配送中心等場所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)，對成件、包裝件以及托盤、集裝箱等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運等作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。

叉車的主要工作屬具是貨叉，在換裝其他工作屬具后，還可以用于對散堆貨物、非包裝貨物、長大件貨物等進(jìn)行裝卸作業(yè)以及對其進(jìn)行短距離搬運作業(yè)。叉車用途非常廣泛，它不僅廣泛應(yīng)用于公路運輸、鐵路運輸、水路運輸各部門，而且在物資儲運、郵政以及軍事等部門也有應(yīng)用。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個部門。第二次世界1大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運。因此，在過去相當(dāng)長的一段時間里，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。現(xiàn)在的工廠、物流在搬運貨物中或者堆疊貨物等很多地方中都會用到叉車，那么到底什么是叉車呢？叉車，顧名思義我們可以從它的字面意思上了解到一些東西。

叉車是用來將成件的托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆疊或者是短距離搬運（注意是短距離搬運，因為叉車的行駛速度很慢）或者是重型物品進(jìn)行搬運的工業(yè)車輛。是一種能把水平運輸和垂直升降有效結(jié)合起來的裝卸機(jī)械，有裝卸、起重及運輸?shù)染C合功能，具有工作效1率高、操作使用方便、機(jī)動靈活等優(yōu)點，叉車的作用很大，叉車用途也特別的廣泛。