活塞式空壓機(jī)常見(jiàn)故障有哪些?

　　氣體中有油或耗油量大：

　　1) 加油過(guò)多;

　　2) 使用的機(jī)油粘度不合適;

　　3) 通氣孔堵塞;

　　4) 機(jī)頭故障;

　　機(jī)頭溫度過(guò)高：

　　1) 運(yùn)轉(zhuǎn)方向不對(duì),需調(diào)整方向;

　　2) 機(jī)油不夠或不適當(dāng);

　　3) 環(huán)境溫度高，通風(fēng)不良;

　　4) 機(jī)頭發(fā)生故障;

　活塞式空壓機(jī)具有價(jià)格低、初投資費(fèi)用低，壓力范圍大，變工況適用性較強(qiáng)等特點(diǎn)。但由于結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，有易損件多，維修費(fèi)用高;運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪音較大;額定轉(zhuǎn)速較低，輸氣有脈動(dòng)等缺點(diǎn)。雖說(shuō)還占據(jù)著主要的地位，但近年來(lái)逐步被螺桿機(jī)所替代置換。

空壓機(jī)系統(tǒng)控制：

　　空壓機(jī)主電機(jī)運(yùn)行方式為星-角降的壓起動(dòng)后全壓運(yùn)行，供氣系統(tǒng)具體工作流程為：當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動(dòng)器線(xiàn)圈并打開(kāi)斷油閥，空壓機(jī)在卸載模式下啟動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開(kāi)以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。螺桿空壓機(jī)的常見(jiàn)維修及保養(yǎng)概述：許多人都知道其實(shí)螺桿空氣壓縮機(jī)也就是容積式氣體壓縮機(jī)，它是由相互齒合的轉(zhuǎn)子、機(jī)殼以及適當(dāng)配置在兩端的進(jìn)排氣口組成壓縮氣體的工作腔，通過(guò)減小工作容積來(lái)提高氣體壓力。等降的壓n秒(由時(shí)間繼電器控制)后空壓機(jī)開(kāi)始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力開(kāi)始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開(kāi)關(guān)上限值，即起跳壓力，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，直到系統(tǒng)壓力降到壓力開(kāi)關(guān)下限值后，即回跳壓力下，控制器使進(jìn)氣閥打開(kāi)，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)打開(kāi)，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)滿(mǎn)載運(yùn)行。