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江門市健宇物流設(shè)備有限公司,位于江門市蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)雙樓村工業(yè)園內(nèi),是一家專業(yè)銷售物流設(shè)備的企業(yè)。從銷售,到安裝一站式服務,解決企業(yè)倉儲作業(yè)難題,專為客戶提供倉儲物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、倉儲設(shè)備定制、物流配送中心系統(tǒng)集成、倉儲設(shè)備系統(tǒng)維護與保養(yǎng),為企業(yè)倉庫存儲提供專業(yè)的倉儲物流設(shè)備服務。
我們的產(chǎn)品主要有橫梁托盤貨架、重型懸臂貨架、重型閣樓貨架、閣樓平臺貨架、重型擱板貨架、抽屜式模具貨架等等,可按照倉庫場地的大小、布局、應用來定制,滿足食品、電子、制衣、電器、化工、燈飾、家具等行業(yè)的物流倉儲環(huán)境使用。我們擁有專業(yè)的倉儲貨架設(shè)計團隊與安裝團隊,在行業(yè)內(nèi)積累多年貨架安裝經(jīng)驗,能對各種環(huán)境和客戶的需求進行貨架設(shè)計、定制及安裝,從銷售到安裝完工的一系列工作,由我們?nèi)?,為企業(yè)降低時間成本,提高運作效率。
健宇始終堅持“精益求精,以誠信為本”的宗旨,致力于物流領(lǐng)域的發(fā)展。力求“在有限的空間展現(xiàn)倉儲量”,同時提高管理效率、存儲量,節(jié)省存儲時間,壓縮管理成本。熱枕歡迎新老客戶蒞臨指導,攜手合作,共創(chuàng)輝煌!
江門市健宇物流設(shè)備有限公司是一家專業(yè)銷售物流設(shè)備的企業(yè)。從銷售到安裝一站式服務,解決企業(yè)倉儲作業(yè)難題,專為客戶提供倉儲物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、倉儲設(shè)備定制、物流配送中心系統(tǒng)集成、倉儲設(shè)備系統(tǒng)維護與保養(yǎng),為企業(yè)倉庫存儲提供專業(yè)的倉儲物流設(shè)備服務。公司產(chǎn)品主要有橫梁托盤貨架、重型懸臂貨架、重型閣樓貨架、閣樓平臺貨架、重型擱板貨架、抽屜式模具貨架等等,可按照倉庫場地的大小、布局、應用來定制,滿足食品、電子、制衣、電器、化工、燈飾、家具等行業(yè)的物流倉儲環(huán)境使用。
生鮮加工配送中心規(guī)劃建設(shè)原則
1.符合食品加工相關(guān)設(shè)計規(guī)范。生鮮加工配送中心的規(guī)劃建設(shè)既要符合HACCP管理體系的要求,又要符合產(chǎn)品QS相關(guān)要求。
2.按照功能進行嚴格分區(qū)。包括對各個區(qū)域進行嚴格的溫度分區(qū)、潔凈區(qū)與污染區(qū)嚴格區(qū)分、加工車間潔凈度保障體系的建立三方面。其中,加工車間應設(shè)入貨區(qū)、原料儲存區(qū)、加工區(qū)、成品包裝區(qū)、成品儲存出貨區(qū),嚴格區(qū)分開。
3.平面布局應符合產(chǎn)品加工工藝。生鮮加工配送中心的平面布局應符合產(chǎn)品加工工藝,使人量、物流、氣流、廢棄物流順暢。具體應注意以下幾點
(1)人員進入車間,進行一次,二次更衣,風淋,洗手,消毒,不可直接進入車間;
(2)操作人員直接到達各自的操作區(qū)域,避免清潔區(qū)與污染區(qū)人員動線相互交叉;
?。?)避免污染物和非污染物的動線交叉;
?。?)避免生、熟品之間的相互交叉;
?。?)加大清潔區(qū)空氣壓力,防止污染區(qū)空氣向清潔區(qū)倒流;
(6)氣流從低溫向高溫區(qū)流動。
4.生鮮加工配送中心的規(guī)劃建設(shè)除了應該堅持以上三原則外,還要嚴格按照工藝合理選擇加工設(shè)備、物流設(shè)備、制冷設(shè)備;嚴格按照節(jié)能的原則注重投資的合理性;注重環(huán)境衛(wèi)生,防蟲防鼠;長遠規(guī)劃,分步實施。
WMS智能倉儲管理系統(tǒng)
使用WMS是您所有智能技術(shù)的基礎(chǔ)。WMS解決方案有許多用途,從收集有價值的數(shù)據(jù)到幫助用戶管理倉儲流程。這使您可以跟蹤倉庫日常運營的效率,以及是否可以改進特定的任何內(nèi)容。
大多數(shù)WMS解決方案可以收集實時數(shù)據(jù)并創(chuàng)建可視化報告,因此它們有助于揭示流程中的任何缺陷。查看WMS報告后,您可以采取適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q任何問題并使您的操作重回正軌。
企業(yè)如何實現(xiàn)智能倉儲?
企業(yè)想要打造自身專屬的智能倉儲體系,就得圍繞智能倉儲的規(guī)劃原則、場地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項和技術(shù)參數(shù)的確定和項目實施質(zhì)量掌控。
影響物流運輸成本居高不下的因素很多,其中有人的因素,如專業(yè)人員缺乏,戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等;有技術(shù)層面的因素,如運輸技術(shù)裝備的落后、先進的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及、運輸規(guī)劃不科學等;有制度方面的原因,成本的核算、考核制度的不健全等;也有政策層面的原因,如運輸資源的重復投資、重復建設(shè),造成資源的無謂浪費,綜合運輸規(guī)劃不合理等。
影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的,這就要求對運輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點,進行綜合分析。在控制物流運輸成本的過程中,也要進行綜合治理,多管齊下。