2013年中國(guó)焊管市場(chǎng)概述

　　1．2013年中國(guó)焊管生產(chǎn)情況

　　2013年，焊接鋼管產(chǎn)量3,237萬(wàn)噸，其中華北產(chǎn)1741萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的53.8%；2、射線檢測(cè)的設(shè)備X射線探傷機(jī)、高能射線探傷設(shè)備、γ射線探傷機(jī)。東北產(chǎn)166萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的5.13%；西北產(chǎn)217萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的6.70%；華東產(chǎn)713萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的22.03%;中南產(chǎn)244萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的7.54%；西南產(chǎn)156萬(wàn)噸，占總產(chǎn)量的4.82%。

　　2．2013年中國(guó)焊管市場(chǎng)需求情況

　　2013年，國(guó)際市場(chǎng)需求逐漸回暖，我國(guó)焊管出口量增幅為6.3%；全國(guó)焊管累計(jì)表觀消費(fèi)2,990萬(wàn)噸，同比2009年全年的表觀消費(fèi)量增加3.90%；出口量與危機(jī)之前相比仍存在較大差距，但較2009年的情況有所恢復(fù);而進(jìn)口量則呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，同比下降19.4%，但與2008年相比，下滑幅度已超過(guò)50%。焊接鋼管焊接鋼管也稱(chēng)焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的鋼管。

1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

2.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

3.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

4.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。

焊接法蘭的質(zhì)量

　　作為鐵板焊接法蘭來(lái)說(shuō)，許多客戶(hù)所疑問(wèn)的就是鐵板焊接法蘭的質(zhì)量是否勝過(guò)鍛打焊接法蘭。法蘭蓋密封面平面(FF)、突面(RF)、凹凸面(MFM)、榫槽面(TG)、環(huán)連接面(RJ)。其實(shí)鐵板焊接法蘭的質(zhì)量和鍛打的焊接法蘭的質(zhì)量是一樣的，但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢，也就是鐵板焊接法蘭的材質(zhì)沒(méi)有保障了，因?yàn)橐话愕倪^(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的密度是沒(méi)有問(wèn)題的，但是在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的毛坯很少進(jìn)行檢測(cè)，所以來(lái)說(shuō)，所生產(chǎn)出來(lái)以后，不經(jīng)過(guò)檢測(cè)的鐵板焊接法蘭的材質(zhì)不能保證。

厚壁彎頭

　　在管路系統(tǒng)中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。（1）不銹鋼管件的制造工藝可以分為：熱軋（擠壓）、冷軋（拔）、熱擴(kuò)鋼管這基本的幾類(lèi)。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有：直接焊接（常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、對(duì)焊彎頭等。其他名稱(chēng)：90度彎頭、直角彎、愛(ài)而彎等。