鋼管縮徑機價格?市場需求旺盛對鋼管縮徑機廠家來說是個發(fā)展機遇

鋼管縮徑機廠家

鋼管縮徑機價格，目前機床行業(yè)發(fā)展形勢表現(xiàn)良好，市場需求旺盛，這對鋼管縮徑機企業(yè)來說是一個發(fā)展機遇。在“十二五”規(guī)劃期間，積極尋求新型營銷模式，推動區(qū)域合作，打造區(qū)域品牌。

本產(chǎn)品為液壓技術(shù)與機電一體化的完好的結(jié)合。整機采用PLC數(shù)顯控制技術(shù)，為全國首創(chuàng)。運行可靠、故障率低、操作簡單靈活。液壓元件也同樣采用國際名品牌，震動小、噪聲低、質(zhì)量可靠、壽命長。生產(chǎn)：每分鐘可壓縮8-12根工件，比車床加工效率提高8-10倍。發(fā)生折疊的原因是由于劣質(zhì)廠家尋求高效率，壓下量偏大，發(fā)生耳子，下一道軋制時就發(fā)生折疊，折疊的商品折彎后就會開裂，鋼材的強度大下降。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。

全自動液壓縮徑機結(jié)構(gòu)及特點

鋼管縮徑機價格

1、 機體：機體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機體。

2、 夾緊部位：夾緊部位設(shè)在機體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。

3、 進刀箱：進刀箱設(shè)在機體油箱一端的蓋上，內(nèi)裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內(nèi)裝油或水。

4、 導(dǎo)向軸：在夾緊箱和進刀箱中間設(shè)有兩根平行導(dǎo)向軸，進刀箱油缸前端的硬質(zhì)合金模具，在導(dǎo)向套的支撐下，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。

5、 液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個動作，另一個是用于推進硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個動作，完成縮徑。

6、 電控箱：鋼管縮徑機價格電控是整個機器的指揮中心，利用先進的PLC技術(shù)，把各項指令輸進電控（電腦）。指控液壓部分對工件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開工件（并準(zhǔn)時對縮徑時加潤滑劑）。這一系列動作完成——完成縮徑。

7、 冷卻風(fēng)機：安裝在進刀箱下側(cè)，用于冷卻液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度，穩(wěn)定液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，防止出現(xiàn)油溫過高導(dǎo)致液壓泵壓力過小的的問題。

講述全自動液壓縮徑機設(shè)備原理?

全自動液壓縮徑機屬無切削加工設(shè)備，具有生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點。機身全鑄鐵制造，是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等需縮頸的部分送入專用磨具內(nèi) 經(jīng)冷壓縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗拉強度。其優(yōu)異的性能在汽車橡膠減震器行業(yè)以成為國內(nèi)外的優(yōu)異者，設(shè)備采用比例溢流閥配合壓力傳感器，再結(jié)合PLC可編程控制器形成閉環(huán)控制系統(tǒng)，以達(dá)到縮徑力不隨溫度、電壓、材料剛性的影響。而韌性和沖擊韌性不減，是絲扣部分和桿體部分強度一致，解決了因車床剝皮而減小抗 拉力和沖擊韌性的弊端。

鋼管縮徑機價格：雙頭縮管機,借助與橡膠輪之間的摩擦力而旋轉(zhuǎn)壓緊輪輔助定1位并調(diào)整工件的摩擦力矩利用砂輪倒角是該設(shè)計方案的主要內(nèi)容。主傳動機構(gòu)主傳動機構(gòu)由主動輪軸和惰性輪軸組成，主動輪軸和惰性輪軸分別鑲嵌了組丁橡膠輪，間距為,靠磨削端兩橡膠輪的間距為,雙頭置于其間,主動輪轉(zhuǎn)動時，雙頭將借助與橡膠輪之間的摩擦力而迥轉(zhuǎn)。縮徑機屬無鉆削生產(chǎn)設(shè)備，鋼管縮徑機價格具備生產(chǎn)率以防、加工工藝簡易、便于實際操作、節(jié)省原料、品質(zhì)平穩(wěn)等優(yōu)勢。