相比農(nóng)村，城市的綠化面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小于農(nóng)村，而且城市的環(huán)境污染遠(yuǎn)比農(nóng)村污染的更為嚴(yán)重。因此有效的實(shí)施園林養(yǎng)護(hù)精細(xì)化能夠有效的改善城市內(nèi)環(huán)境污染狀況，有效的利用植物的光合作用將二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣與水蒸氣，并且通過植物針對一些輻射、污染氣體的吸收，有效的進(jìn)化空氣質(zhì)量。 園林綠化在施工時(shí)，對苗木的質(zhì)量要有足夠的重視。被選擇的苗木應(yīng)該在進(jìn)行移植修剪后依舊具有綠化的效果。在選擇品種時(shí)，必須選擇綜合性較好的品種，防止將病蟲害苗木帶入園林施工現(xiàn)場。

春季應(yīng)該注意不應(yīng)將公路兩側(cè)防寒保護(hù)設(shè)施過早的撤掉，避免植物因?yàn)闇囟炔贿m影響正常的生長發(fā)育。同時(shí)，在春季應(yīng)該做好對植物的施肥和灌溉工作，通過合理的施肥和灌溉增強(qiáng)植物的抵抗能力和生長能力。夏季是病蟲生長的高發(fā)季節(jié)，因此在夏季應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行病蟲防害，在實(shí)際處理過程中應(yīng)該盡量使用生物防害，不破壞生態(tài)系統(tǒng)的同時(shí)也會取得較好的處理效果。

綠化工程位置選擇原則：

對公路綠化工程的位置也應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃選擇，為重要的一點(diǎn)是綠色樹木的種植不能對公路行車安全有所影響，例如不可遮擋司機(jī)的視線也不可對信號的顯示造成障礙。在實(shí)際施工設(shè)計(jì)中，如果是城市內(nèi)部一般公路，綠化樹木通常種植在道路兩側(cè)空地上，并且應(yīng)該根據(jù)種植樹木的品種和高度決定種植的密度和間隔距離;如果是高速公路的綠化，應(yīng)該在距離公路較遠(yuǎn)的地帶種植樹木，同時(shí)為了盡量避免樹木產(chǎn)生陰影對駕駛員視線造成影響，高速公路兩側(cè)一般以灌木或者草皮種植為主。

綠化環(huán)境的保護(hù)工作應(yīng)人人參與，大力宣傳保護(hù)綠化環(huán)境，引導(dǎo)居民樹立愛護(hù)環(huán)境花草的意識。可以多做一些愛護(hù)綠化環(huán)境的公益廣告，讓保護(hù)環(huán)境的觀念一點(diǎn)點(diǎn)滲透到人們心里，發(fā)揮媒體的作用進(jìn)行宣傳，起到教育的作用；完善相關(guān)法律法規(guī)，加大力度，各部門相互監(jiān)督配合，防范市民對綠化環(huán)境的破壞；規(guī)范人們在公共場合的行為，不隨意踐踏草坪，不將共享單車停放在草坪上，在綠化設(shè)施上設(shè)置文明標(biāo)語，對人們的行為起到警醒作用。