廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。



      去美國的或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物要提供AMS。按美國海關(guān)的規(guī)定，即所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國海關(guān)申報(bào)。要求接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)；也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關(guān)的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。



     堆存費(fèi)不管貨物從那里來通常碼頭頭五天每天＄60，之后為每天＄120。但有些碼頭如HANJIN，COSCO，超期堆存費(fèi)為$100/天PER CTNR。船公司和碼頭是不同的公司，如果下柜超過五天沒有人提取就會(huì)有堆存費(fèi)發(fā)生，如果是船公司的責(zé)任造成，碼頭便按協(xié)議向船公司收取。如果船公司不承擔(dān)，碼頭就向提取人收取。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。


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      內(nèi)陸放貨到內(nèi)陸的貨，清關(guān)后船公司會(huì)給一個(gè)PICK UP No.，代理拿到此PICK UP No.后通知C/N，卡車公司憑此號(hào)碼提貨 (此號(hào)碼要等：、貨到達(dá)堆場并從火車上下柜，B、海關(guān)放行后，C、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一項(xiàng)都拿不到)。所以，內(nèi)陸的貨需要花很長時(shí)間跟蹤，在到C/N收到PICK UP No.為止。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。


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      切勿出口品牌貨物到美國，一旦被美國海關(guān)查出，貨物將被沒收，并海關(guān)會(huì)持續(xù)查驗(yàn)該出口商出口到美國的貨物。海關(guān)查貨不僅耽誤交期，而且每次查驗(yàn)都會(huì)產(chǎn)生幾百上千美金的查驗(yàn)費(fèi)。南美進(jìn)口物流服務(wù)熱線。美國海運(yùn)清關(guān)基本都是整柜清關(guān)，很少單票清關(guān)，一旦一條柜里有一票貨有問題，整個(gè)柜子都要被扣，等待放行又是漫長的事情。美國海運(yùn)清關(guān)一定要提前了解清關(guān)所需要注意的點(diǎn)及清關(guān)文件。