近發(fā)現(xiàn)溫度突然下降。地磅的電池充滿電，用下又沒電啦。針對(duì)這種情況特講述一下電池和溫度的關(guān)系：如果鋰電池在低溫環(huán)境下使用，即低于4°C，也會(huì)發(fā)現(xiàn)電池壽命縮短，有些原裝即使在低溫環(huán)境下，鋰電池也不會(huì)充電。但是不要太擔(dān)心。這只是暫時(shí)的情況。與在高溫環(huán)境中使用不同，一旦溫度升高，電池中的分子就會(huì)被加熱并立即恢復(fù)到先前的功率。溫度越高，原電池中陰離子和陽離子的移動(dòng)速度越快，兩個(gè)電極上的電子損失速率越快，電流越高。稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國內(nèi)外汽車衡儀表，開發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。

一.溫度對(duì)地磅電池內(nèi)阻的影響

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時(shí),電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。

當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響.蓄電池容量會(huì)明顯減小。

二.溫度對(duì)充地磅放電的影響

反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán),初期由于電池存在熱傳導(dǎo)，所以溫度并不高,若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán),電解液溫度會(huì)十分高。

倘若在低溫下給地磅充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應(yīng)阻力增加,因而進(jìn)一步降低了充電效率。

倘若地磅電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；目前大多數(shù)地磅稱重儀器都使用軟件參數(shù)設(shè)置和校準(zhǔn)來確定地磅的功能和性能。按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

     數(shù)字式汽車衡與其他系列的汽車衡的主要區(qū)別你了解多少？在這篇文章中我們汽車衡廠家來和大家一起來對(duì)其進(jìn)行探討希望對(duì)你有所幫助。

     1.在配置.上:數(shù)字式汽車衡使用的傳感器和儀表不一樣，同時(shí)，數(shù)字式汽車衡可以配以稱重管理軟件.

     2.在性能上:數(shù)字式汽車衡更有利于稱重?cái)?shù)據(jù)的管理。

     數(shù)字式汽車衡的一些相關(guān)知識(shí)

     1.汽車衡按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式汽車衡和數(shù)字式汽車衡;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡;按汽車衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車衡和自動(dòng)汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動(dòng)汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸6。

     2.他們的基本配置是一樣的。都需 要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，數(shù)字式汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

     3.汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成。