如何改良鏜孔機(jī)？
    改良的鏜孔機(jī)通過設(shè)置一個進(jìn)給蝸桿、一個主軸蝸輪、一個鏜桿套、一對與主軸蝸輪安裝在同一個鏜桿套上的凸輪、渦輪、以及進(jìn)給絲桿套，完成了由電機(jī)驅(qū)動蝸桿、蝸輪帶動鏜桿套的旋轉(zhuǎn)，并帶動進(jìn)給絲桿套的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了鏜桿旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動及沿鏜桿軸向方向的進(jìn)給兩個功能的集成。
    克服了現(xiàn)有技術(shù)中鏜孔機(jī)必須使用齒輪箱和進(jìn)給箱的弊端，本實(shí)用新型所述鏜孔機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，制造成本低。
    鏜孔機(jī)，設(shè)置有鏜刀進(jìn)刀驅(qū)動裝置、進(jìn)刀螺桿、鏜刀、鏜桿、齒輪箱部件部件、齒輪箱部件部件固定支架、鏜桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、鏜桿定位機(jī)構(gòu)；鏜桿定位機(jī)構(gòu)設(shè)置有螺栓、螺母、壓緊管、上錐軸、定位錐套、下錐軸和鏜桿定位軸；對于加工精度和表面質(zhì)量要求較高的孔，則應(yīng)在后續(xù)加工中通過擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔或磨孔來達(dá)到。進(jìn)刀螺桿裝配于鏜桿內(nèi)部，進(jìn)刀螺桿一端與鏜刀進(jìn)刀驅(qū)動裝置連接，另一端位于鏜桿內(nèi)部，刀塊設(shè)置于進(jìn)刀螺桿的下部；齒輪箱部件部件設(shè)置于齒輪箱部件部件固定支架，齒輪箱部件裝配于鏜桿外表面，齒輪箱部件驅(qū)動鏜桿旋轉(zhuǎn)，鏜桿旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置與齒輪箱部件連接；鏜桿的下部設(shè)置于鏜桿定位軸的第二孔。該鏜孔機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、零部件加工度高、配合間隙小，能夠?qū)咨钋铱讖叫〉目走M(jìn)行準(zhǔn)確鏜孔。

為能夠良好的連接高轉(zhuǎn)速的電機(jī)軸和低轉(zhuǎn)速的蝸桿，同時確保傳動的直線性，我們采用了行星齒輪進(jìn)行連接，主要是考慮到其在保證減速的同時具有體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)樾行驱X輪兩端存在著較大的速度差，所以在設(shè)計(jì)的時候需要對其內(nèi)部齒輪接觸進(jìn)行分析及優(yōu)化，采用有限元分析軟件ANSYS可以有效地分析受力部位及受力大小，從而縮短研發(fā)周期，提高開發(fā)效率。為提高控制精度和機(jī)器工作精度，采用工業(yè)上廣泛應(yīng)用的PLC控制技術(shù)對鏜孔機(jī)的伺服電機(jī)進(jìn)行控制，PLC控制的簡易性和重復(fù)讀寫性使設(shè)備能夠更好地根據(jù)不同切削對象進(jìn)行相關(guān)參數(shù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化控制。當(dāng)手動時，推上手輪中心的推桿使兩個m2×17mm齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動手輪驅(qū)動蝸輪付，帶動螺母旋轉(zhuǎn)，使拖板作軸向移動?？紤]到控制的靈活性，利用兩個伺服電機(jī)分別對設(shè)備的主軸和進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行控制；考慮到操作的簡易性，我們自制了PLC控制的相應(yīng)觸摸屏式操作臺。

便攜式船用鏜孔機(jī)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在控制系統(tǒng)上進(jìn)行了開發(fā)，提高了鏜孔加工精度，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化加工，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，并且能夠很好地適用于船舶軸系和關(guān)鍵部件的加工和維修，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

問題產(chǎn)生的原因及分析　　

刀桿或鏜軸伸出超長。在懸伸鏜孔過程中，當(dāng)?shù)稐U長度大于其五倍直徑或鏜軸伸出超長時，鏜削過程中容易引起刀桿出現(xiàn)“發(fā)顫”的現(xiàn)象，使刀具產(chǎn)生微量的高頻徑向跳動，從而降低了鏜孔表面質(zhì)量，且還會影響鏜孔的尺寸精度。

刀頭的切削刃高于鏜孔的中心線。刀頭的切削刃高于鏜孔的中心線，即刀頭的前刀面高于鏜軸的回轉(zhuǎn)中心時，刀頭在鏜孔過程中會因受到切削阻力而發(fā)生反向彎曲的現(xiàn)象，加大了刀頭的副后面與孔壁的接觸面積，增大了摩擦力，有時還會引起刀頭在切削過程中發(fā)生“顫動”，使孔壁的表面粗糙度值增大，嚴(yán)重時將會使切削刃擠壞。使機(jī)床主軸中心與側(cè)基面“A”重合，工作臺橫向移動距離L，保持主軸高度、刀桿S值及切削參數(shù)等不變，即可精鏜d2孔。