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首先是真實(shí)的車況，其次是干凈。有些車主為了讓車子能賣個(gè)更高的價(jià)錢(qián)，在北京賣二手車前對(duì)舊車進(jìn)行翻新，其實(shí)這是完全沒(méi)有必要的。對(duì)舊車翻新的行為會(huì)讓買家產(chǎn)生懷疑，更是瞞不過(guò)汽車行家的火眼金睛。車主只需將車輛清洗完畢，然后將車輛出廠后添加的豪華配置轉(zhuǎn)移到自己的新車或保存起來(lái)，這些配置在估價(jià)環(huán)節(jié)的幫助不大。要注意賣車的時(shí)機(jī)車齡在一兩年之內(nèi)的車輛**不要賣，如果你將剛買的新車馬上轉(zhuǎn)手賣掉，那么損失則非常大。主要是辦理新車的手續(xù)要花很多錢(qián)，剛到手的新車馬上賣掉實(shí)在是不劃算，所以建議等車齡有三四年之久了再賣也不遲。簽訂賣車協(xié)議

車體結(jié)構(gòu)發(fā)生形變，也就是我們常說(shuō)的“車架子”發(fā)生變化，比如：車輛的A、B、C柱發(fā)生形變，車輛前后避震器支架、橫梁、地板、翼子板有過(guò)切割、焊接痕 跡。車架相當(dāng)于人的骨骼，這些部位一旦發(fā)生形變，不僅很難修復(fù)，即使修復(fù)好了，也會(huì)造成車輛的碰撞強(qiáng)度下降，影響著我們的用車安全。除了發(fā)生明顯的碰撞 外，還有一些問(wèn)題也會(huì)直接影響著我們的用車安全，比如：一些發(fā)生或自燃或水泡的車型，這些車雖然結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生變化，但電路或多或少都會(huì)有一定問(wèn)題，在用車 中也是存在著很大的安全隱患

除登記車主為單位外，被單位并未實(shí)際掌控支配運(yùn)行車輛，經(jīng)營(yíng)收益也不歸被單位所有，實(shí)際車主在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生事故，被單位并沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條、第50條規(guī)定精神，買賣車輛已經(jīng)交付，在還沒(méi)有過(guò)戶的過(guò)程中發(fā)生交通事故，原出賣人因不享有車輛支配權(quán)，因而免責(zé)，沒(méi)有過(guò)戶僅僅是不能對(duì)抗善意第三人的債權(quán)。