為確保該體系在吊裝過程中整體的穩(wěn)定性，懸空托架承力于煙囪筒壁處，經(jīng)現(xiàn)場取樣試驗(yàn)其混凝土強(qiáng)度，經(jīng)設(shè)計(jì)、計(jì)算確定錨固螺栓直徑及托架結(jié)構(gòu)尺寸。由于6 片擴(kuò)散頭在高空組合拼裝，為確保組裝過程萬無一失，提前在地面進(jìn)行模擬拼裝，并對(duì)每片擴(kuò)散頭法蘭接口進(jìn)行拼裝、編號(hào)。根據(jù)擴(kuò)散頭上部口徑用工字鋼一個(gè)環(huán)形軌道 ，安裝滑車進(jìn)行就位拼裝。為減少吊裝過程中擴(kuò)散頭對(duì)新外套磨損，在每片擴(kuò)散頭上安裝3 部簡易滾輪，使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，既便于吊裝又保護(hù)新外套外觀質(zhì)量。由于前期準(zhǔn)備工作細(xì)致、周密，1999 年 10 月 6 日韓電計(jì)劃全廠停機(jī)12 天完成擴(kuò)散頭吊裝工作，僅用了 4 天零 23 h 就按設(shè)計(jì)要求提前完成任務(wù)，為電廠提前發(fā)電作出了貢獻(xiàn)，間接經(jīng)濟(jì)效益近百萬元。目前已實(shí)施灌漿處理中最深裂縫達(dá)2m，隨機(jī)取樣的鉆芯檢驗(yàn)表明灌漿后混凝土結(jié)構(gòu)密實(shí)度及強(qiáng)度均滿足要求。

裂縫修補(bǔ)編輯基本介紹該技術(shù)適用于混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定裂縫修補(bǔ)，恢復(fù)構(gòu)件的整體性，從而達(dá)到使用功能的目的。裂縫化學(xué)灌漿加固采用低黏度、高抗拉強(qiáng)度灌漿材料，通過壓力灌漿（0.2-0.4MPa）注入混凝土構(gòu)件的裂縫、空洞中，擴(kuò)散、膠凝、固化，達(dá)到粘結(jié)、鍵合、恢復(fù)構(gòu)件整體性的目的，是理想的原位加固技術(shù)。隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，建筑所包含的內(nèi)容、所要解決的問題越來越復(fù)雜，涉及的相關(guān)學(xué)科越來越多，材料上、技術(shù)上的變化越來越迅速，單純依靠師徒相傳、經(jīng)驗(yàn)積累的方式，已不能適應(yīng)這種客觀現(xiàn)實(shí)。適用于修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)所出現(xiàn)的裂縫（溫度縫、收縮縫、受力縫、沉降縫），恢復(fù)其整體性和使用功能

而今建筑加固越來越深受的世界的關(guān)注，對(duì)于建筑物的修復(fù)加固成為這個(gè)社會(huì)關(guān)鍵的為題，因而舊建筑物的改造和提升是一大重點(diǎn)，從而對(duì)舊建筑的進(jìn)行加固的同時(shí)更要深入考慮怎樣延長建筑的壽命呢。目前在世界范圍內(nèi)的建筑物的改造占很多范圍，有些已達(dá)到了設(shè)計(jì)使用的期限，如果要進(jìn)行重新的修復(fù)和調(diào)整進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訉痈脑煲彩且环N辦法，我國加層改造經(jīng)過一系列的發(fā)展和實(shí)踐有著明確的規(guī)劃，全國已經(jīng)完成了加層改造技術(shù)也為著后續(xù)工程起到了推動(dòng)的作用。部分細(xì)小的土料隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力，離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例有規(guī)律地重新排列。