汽車手剎的正確使用及保養(yǎng)

 首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。

 然后，檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。

輪轂安裝中需要注意的事項

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種定位夾緊快、能保證加工精度并有效降低生產成本的輪轂車床夾具。如果是液態(tài)鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音最為清脆，而且回音有時可能持續(xù)幾秒鐘的時間。本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用技術方案是一種輪轂車床夾具，該夾具包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及突出主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，定位盤還設有貫穿主體部和定位部的通孔，夾緊拉頭包括設置于定位盤通孔中的連接軸及連接于連接軸遠離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內凹陷設有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內凹陷形成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的外側形成突出的卡持部，支撐套套在定位軸環(huán)形凹槽內側的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內孔的內表面相配合且支撐套內側端面卡持于該輪轂內孔的內側端面上，拉緊墊片設置在環(huán)形凹槽中并卡住支撐套外側端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接，拉管另一端與液壓缸連接。

粉末噴涂技術在輪轂修復行業(yè)的應用及優(yōu)勢

　　替代液體清漆

　　在“拋光輪”、“精車輪”上，粉末清漆已被成熟使用了超過30年。

　　相比水性清漆，粉末清漆的技術要成熟得多，在替代油性清漆上，有明顯的優(yōu)勢。

　　在工業(yè)生產中，由于粉末清漆的涂裝良品率高于液體清漆，并不會帶來綜合成本的大幅上升，同時VOC排放的減少卻效果明顯。

　　替代油性介質漆

　　在真空電鍍工藝中，通常使用“底粉 油性底漆 油性介質漆 電鍍層 清漆”工藝。粉末介質漆已替代“油性底漆 油性介質漆”，越來越多得成為工藝主流。奧迪車也正是摸透了國人這個心理，啥改動也不需要，僅僅把車身加長了10公分，型號上加了個“L”，便一“改”成功，銷量倍增。粉末的高飽滿度、高良率、零VOC給行業(yè)帶來革命性的改變。而這一領域，還沒有水性的液體漆作為替代產品出現(xiàn)。