輪轂如果僅僅是表面劃傷的話不存在安全問題;如果是邊緣劃傷且掉肉就會(huì)導(dǎo)致輪轂輪胎結(jié)合不緊密導(dǎo)致露臺(tái)慢漏氣

　　輪轂劃傷了是輪轂表面劃傷了還是輪轂邊緣劃傷了，如果是表面劃傷了只是影響美觀;如果是邊緣劃傷，劃傷不嚴(yán)重的話沒什么大礙;如果嚴(yán)重的話建議及時(shí)的修復(fù)一下，因?yàn)檩嗇炦吘墑潅麌?yán)重掉肉的話，會(huì)導(dǎo)致輪轂和輪胎結(jié)合不緊密，導(dǎo)致輪胎慢漏氣。

　　輪轂表面劃傷的話如果稍微嚴(yán)重的話建議還是及時(shí)的做一下輪轂修復(fù)的好。因?yàn)檩嗇瀯潅?，是傷了輪轂表面的那層保護(hù)清漆，然后導(dǎo)致輪轂鋁合金材質(zhì)漏在空氣跟，長(zhǎng)時(shí)間跟空氣接觸會(huì)導(dǎo)致輪轂氧化，到時(shí)候在修就不好修了，甚至有的腐蝕嚴(yán)重會(huì)損傷輪轂鋁合金本質(zhì)導(dǎo)致輪轂不能使用。為防止析出粗大鐵素體的鍛造余熱正火比較簡(jiǎn)單，即在鍛件終鍛后采用散放、吹風(fēng)、噴霧等方法提髙冷卻速度即可。

　　現(xiàn)在輪轂修復(fù)建議采用“三噴三烤”的原廠工藝修復(fù)，不論你輪轂表面是什么工藝，修復(fù)好之后還是原來的工藝，且基本上可以達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。