如起重機車輪鍛件在冷卻過程中有馬氏體轉(zhuǎn)變時，隨著鍛件溫度降低，表層先進行馬氏體轉(zhuǎn)變，由于馬氏體的比容大于奧氏體的比容，這時所引起的組織應(yīng)力為，表層是壓應(yīng)力，心部為拉應(yīng)力。但是這時心部溫度比較高，處于塑性良好的奧氏體狀態(tài)，通過局部塑性變形，上述應(yīng)力很快得到松弛。隨后起重機車輪鍛件繼續(xù)冷卻，心部也發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，這時產(chǎn)生的組織應(yīng)力，心部是壓應(yīng)力，表層為拉應(yīng)力。應(yīng)力不斷增大，直到馬氏體的轉(zhuǎn)變結(jié)束為止。由于鋼中所有相的比容均比奧氏體大，因此當(dāng)鍛件冷卻發(fā)生其它組織轉(zhuǎn)變時，所產(chǎn)生的組織應(yīng)力同樣具有上述規(guī)律。因為輪轂劃傷了，是傷了輪轂表面的那層保護清漆，然后導(dǎo)致輪轂鋁合金材質(zhì)漏在空氣跟，長時間跟空氣接觸會導(dǎo)致輪轂氧化，到時候在修就不好修了，甚至有的腐蝕嚴(yán)重會損傷輪轂鋁合金本質(zhì)導(dǎo)致輪轂不能使用。

     通過鐓粗試驗檢查材料的鐓粗性能；通過拉伸試驗、硬度試驗、沖擊試驗等檢驗力學(xué)性能。

      淬透性試驗：當(dāng)用一個新爐號的原材料時，先制造一小批起重機車輪鍛件，并進行熱處理，然后進行檢查，確定出該爐號材料的熱處理制度。

      起重機車輪鍛件的原材料的化學(xué)成分符合規(guī)定。熔煉、鑄造、軋制、鍛造和清理等生產(chǎn)工藝過程符合規(guī)定。表面質(zhì)量符合要求，沒有劃傷、鱗片、折疊、裂紋等缺陷（或缺陷程度在允許范圍內(nèi)），對缺陷應(yīng)予以清除，有時需要將表面全部剝皮。組織狀態(tài)符合要求，沒有不均勻組織、過熱組織，沒有夾渣、疏松、氣孔、白點等內(nèi)部缺陷。針對拋光輪轂翻新修復(fù)上海志琦采用柔性拋光工具和磨料采用人工精拋光的方法對其進行原廠工藝拋光。

　　只要你買的車有使用，多多少少都會有變形的。那么輪轂變形了可以修復(fù)嗎?我們具體分析一下

　　導(dǎo)致輪轂變形的原因

　　一般輪轂變形都是因為開車過坑速度過快沒有減速導(dǎo)致的。

　　輪轂變形可以修復(fù)嗎

　　輪轂的主要受力點是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。而且，現(xiàn)在輪轂變形修復(fù)都是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用專業(yè)的矯正機進行校正，使上下跳動左右搖擺數(shù)值達到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi).

　　奔馳gl級是奔馳推出的全尺寸SUV車型。霸氣的外形，夸張的尺寸，巨大的排量以及奢華的內(nèi)飾深受愛車人士的青睞。不過這么霸氣側(cè)漏的車，輪轂劃傷了就很糟心。換個輪轂吧又不放心。很多車主就會想著翻新一下。先來看看輪轂改色前后對比吧前后對比就已經(jīng)看出了輪轂顯得更顯眼了，在來看看裝車效果圖從上面的裝車效果圖我們就可以看出，輪轂改成內(nèi)圈亮黑色，外圈大紅色。不過今天給大家看的是奔馳gl450黑色輪轂改電鍍鎢鋼黑的效果，先來張前后對比的效果

　　不難看出，輪轂改了電鍍之后不僅煥然一新，而且更加閃亮了。但是光看輪轂也看不出效果所在，來欣賞一下他的裝車效果吧

　　與輪轂改電鍍前的裝車效果，相信大家肯定自己心里的對比一目了然。而且相對于啞光黑來說，鎢鋼黑電鍍輪轂更能體現(xiàn)出這款車霸氣側(cè)漏的既視感，再加上其粗狂的外表，更加的吸引眼球。看過了整車，在來看看輪轂的細(xì)節(jié)處理