多問(wèn)多詢(xún)問(wèn)身邊的人,在托運(yùn)物流時(shí)的情況,是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá),貨物是

多問(wèn) 多詢(xún)問(wèn)身邊的人，在托運(yùn)物流時(shí)的情況，是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，貨物是否安全。當(dāng)身邊沒(méi)有人詢(xún)問(wèn)時(shí)，也可以在網(wǎng)上多多咨詢(xún)情況。在對(duì)物流公司進(jìn)行實(shí)地觀察的時(shí)候，也可以和業(yè)務(wù)員、司機(jī)、卸貨員等聊聊天，詢(xún)問(wèn)一些物流的問(wèn)題，看看他們的專(zhuān)業(yè)性如何，可以當(dāng)作一個(gè)參考對(duì)比。 物流選擇 貴重物品建議發(fā)快遞 其實(shí)發(fā)物流也是可以的，但請(qǐng)記得一定要買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)，多一份保障！否則真的發(fā)生丟件破損的情況，又沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，按照慣例，是只能賠償三倍運(yùn)費(fèi)的，這和自己的貨物價(jià)值相比簡(jiǎn)直是不值一提。所以還是需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)或者選擇那種能夠提供附加保險(xiǎn)的物流進(jìn)行運(yùn)輸。

快遞物流怎么選才實(shí)惠嗎

根據(jù)價(jià)格來(lái)選擇

快遞價(jià)格是按照公斤來(lái)收取的，分為首重和續(xù)重，各個(gè)快遞的首重和續(xù)重都不相同。但是如果你是寄一個(gè)二三十公斤以?xún)?nèi)的貨物的話，總共需要花費(fèi)的費(fèi)用都會(huì)差不太多，可能會(huì)有的貴一點(diǎn)有的便宜一點(diǎn)，但是總體來(lái)說(shuō)還是相差不大的。如果這個(gè)時(shí)候你要寄物流的話就很不劃算了。以德邦為例，德邦物流的價(jià)格，大概是需要看運(yùn)送貨物的重量等，分為以下三種：

1、標(biāo)準(zhǔn)快遞，首重11元，三十公斤以?xún)?nèi)續(xù)重三塊錢(qián)一公斤。

2、汽運(yùn)，重貨的話，就是1.65元每公斤，然后輕貨是347元每立方米。

3、卡航，清貨是441元每立方米，重貨是2.1元每公斤。運(yùn)輸起價(jià)是40元，接貨起價(jià)60元。無(wú)論如何算，小件貨物選擇快遞都是比物流便宜的；相反，要是是大件貨物選擇快遞的話那就要花費(fèi)巨額費(fèi)用，顯然，物流是更適合它的選擇。

在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，貨物出口船運(yùn)，產(chǎn)品的有效包裝設(shè)計(jì)是必要的因素。在運(yùn)輸包裝過(guò)程中，要選擇厚實(shí)的紙箱或者木箱進(jìn)行包裝，利用泡沫，珍珠棉，防撞墊，直角護(hù)角，進(jìn)行輔助包裝以及阻隔，避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生搖晃，碰撞。如不規(guī)范的操作會(huì)造產(chǎn)品的破損率大大提高，甚至一些精密儀器件，自動(dòng)化設(shè)備零件，鋼琴設(shè)備，太陽(yáng)能裝置，玻璃工藝品等，這些物品被損壞是非常麻煩的一件事。給不了客戶(hù)的交期，那貨物需要補(bǔ)發(fā)和進(jìn)行校準(zhǔn)，承擔(dān)再一次的運(yùn)輸費(fèi)用，都會(huì)給企業(yè)增加不必要的成本。

要做好物流配送管理工作，提高企業(yè)配送效率，可考慮

連接一切相關(guān)人員大量的自動(dòng)化數(shù)據(jù)跟蹤將會(huì)大大提高我們的物流運(yùn)輸效率，但除了數(shù)據(jù)的采集跟蹤以外，連接好操作這些系統(tǒng)和設(shè)備的人員，工作才能更有效。所以，業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)中必須充分連接倉(cāng)庫(kù)人員、調(diào)度、司機(jī)、門(mén)店/消費(fèi)者以及其他管理人員。物流運(yùn)輸過(guò)程中信息是實(shí)時(shí)變動(dòng)的，快的反應(yīng)能力一定程度上說(shuō)明了運(yùn)輸效率。如果在配送過(guò)程中發(fā)生特殊情況，如用戶(hù)下單后倉(cāng)庫(kù)無(wú)貨，如果這時(shí)倉(cāng)庫(kù)人員與司機(jī)未及時(shí)對(duì)接，會(huì)出現(xiàn)司機(jī)白跑或用戶(hù)未收到貨而不滿(mǎn)意等現(xiàn)象?；蛘哂脩?hù)臨時(shí)退單、換貨都在無(wú)形中消耗企業(yè)資源，減少運(yùn)輸效率。