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山東礦用軌距拉桿常用解決方案 飛躍鐵路道岔

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 11:45  






道岔鋪設(shè)注意事項(xiàng):導(dǎo)曲線應(yīng)圓順,支距正確。根據(jù)設(shè)計(jì)圖道岔座標(biāo)位置對(duì)道岔定位測(cè)量,釘出岔中心及首尾樁點(diǎn)及水準(zhǔn)樁。支距允許偏差:國(guó)家鐵路應(yīng)為±2mm,地方鐵 路、專用鐵路和鐵路專用線應(yīng)為±3mm。道岔鋪設(shè)后,應(yīng)串碴找平,逐步起道搗固至設(shè)計(jì)高程。全部滑床板應(yīng)在 同一平面上,軌面應(yīng)平順。導(dǎo)曲線可根需要設(shè)置不大于6mm的超高,并在曲線內(nèi)按≯2‰坡遞減順接;不得有反超高。


道岔鋪設(shè):道岔預(yù)鋪。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置,間距均勻一致,全部為600mm;92型道岔的岔枕方向、轉(zhuǎn)轍器和連接部分垂直于直股,鑄轍叉及護(hù)軌部分垂直于轍叉分角線。具體情況按照道岔鋪設(shè)圖作業(yè)。


道岔鋪設(shè):控制標(biāo)準(zhǔn)。曲線尾剩余的接頭相錯(cuò)量,宜利用鋼軌長(zhǎng)度偏差量在曲線內(nèi)(困難時(shí)可延伸到直線上)調(diào)整消除。尖軌無損傷,在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處,其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。頂鐵與基本軌腰部密貼?;拒墴o損傷,其垂直磨耗不大于2㎜,其他傷損不達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗,不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。


道岔鋪設(shè):鋪設(shè)前需作線路測(cè)量定位,其方法是提前設(shè)置線路中樁和水平樁。樁距:直線不得大于25m,圓曲線應(yīng)為20m,緩和曲線應(yīng)為l0m。在曲線起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)、道口中心點(diǎn)、道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn),均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠丁?


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