精軋機導(dǎo)衛(wèi)裝置是鋼材連軋機生產(chǎn)線上的重要部件,它與1000℃高溫鋼坯直接接觸,轉(zhuǎn)速高達(dá)5732 r/m

in(18螺紋鋼),并伴有較大的沖擊,工作環(huán)境惡劣,失效頻繁。SRW－DRW－1000(單對／雙對導(dǎo)輥)系列是最1新一代高速精軋機入口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置。某鋼廠精軋機導(dǎo)輥平均使用壽命約為6小時,其主要失效形式有導(dǎo)輥表面磨損和裂紋及軸承損壞,磨損失效占全部失效形式的五成以上。經(jīng)常停機更換導(dǎo)衛(wèi)裝置,會極大地影響生產(chǎn),提高導(dǎo)衛(wèi)裝置的壽命具有巨大的經(jīng)濟效益,社會對此的研究廣泛而深入,但重i心集中于導(dǎo)輥材料方面,而對于結(jié)構(gòu),人們認(rèn)為它已經(jīng)很完善了。

因軋制工藝及壓下規(guī)程的變化,原有的導(dǎo)衛(wèi)裝置不能滿足使用要求,該生產(chǎn)線設(shè)計應(yīng)用了可調(diào)組合式滑動進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)裝置,滿足了無孔型軋制工藝要求,取得了較好效果。盡管現(xiàn)有導(dǎo)衛(wèi)板的制作材料一般是具有很高硬度（63HRC）和良好耐磨性的激冷鑄鐵，但其磨損破壞仍然非常嚴(yán)重。1無孔型軋制穩(wěn)定性影響因素分析張衛(wèi)剛,白光潤等認(rèn)為,影響無孔型軋制軋件穩(wěn)定性的因素主要是軋件高度比、道次壓下率、軋件鼓形率、軋前軋件脫矩程度、相對導(dǎo)板間隙等。由此可以得出:在坯料條件、壓下規(guī)程確定的情況下,無孔型軋制的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及內(nèi)腔尺寸控制,是能否保證無孔型軋制工藝穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。2目前進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)存在的問題實施無孔型軋制前,棒材廠第二軋鋼車間主要有滾動、滑動兩種結(jié)構(gòu)形式的進(jìn)口

出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度偏大或偏小都會導(dǎo)致紅坯(即軋制中的鋼條)在進(jìn)入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象,產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,同時,進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)也受到嚴(yán)重的側(cè)邊磨損;當(dāng)偏差過大時,則不可避免地會出現(xiàn)堵鋼事故,紅坯無法進(jìn)入下一道的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)。導(dǎo)衛(wèi)裝置相當(dāng)簡陋,除個別機架進(jìn)口為滾動進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)外,其余進(jìn)出口全部為滑動導(dǎo)衛(wèi)。 目前,在國內(nèi)有關(guān)軋鋼專業(yè)資料中,難以找到比較完整的機架聞出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度值的理論計算方法,尤其難以查找到比較接近實際扭轉(zhuǎn)角度值的資料介紹。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時,對導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。