二、履帶運行裝置的工作原理：

整個濕地挖掘機支持在履帶臺車上，履帶臺車后端是驅(qū)動輪，前端是導(dǎo)向輪，中部是支承輪。履帶臺車通過這些輪子把載荷傳給履帶的下分支。履帶是一條無端鏈，其上分支支持在支承滾子上。

當驅(qū)動輪回轉(zhuǎn)時，和驅(qū)動輪相嚙合的艘?guī)в幸苿拥内厔?，但因為履帶下分支和土壤間的附著力大于驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪和支承輪的滾動阻力，所以履帶不移動，而履帶臺車的驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪和支承輪沿著版帶滾動，整個挖掘機就向前運行了。

履帶運行裝置轉(zhuǎn)彎，都是基于這樣一個原理，只是兩邊的履帶臺車以不同的速度運行。

在雙履帶運行裝置中，有的用牙嵌離合器或摩擦離合器使，邊履帶的傳動機構(gòu)脫開，則挖掘機朝這一邊轉(zhuǎn)彎。

答:水陸挖掘機動臂修理工藝如下:

1、水陸挖掘機動臂本體裂紋、折斷的修理。

水陸挖掘機在作業(yè)當中有時超負荷，造成動臂本體產(chǎn)生裂紋或折斷。

修理方法:水陸挖掘機動臂橫斷面是矩形結(jié)構(gòu)，裂紋一般先將下蓋板撕裂，然后延伸到側(cè)板。有時在推壓鞍座下邊與推壓電機機座接縫處裂紋。中達機械這里提出相關(guān)空氣進入挖掘機液壓系統(tǒng)的原因和解決的方法意見供參考和實施：1。這種裂紋的處理，首先在蓋板與側(cè)板裂縫中間進行平焊，然后用18-20mm厚鋼板，從推壓1軸承鞍座起，長1600mm，與動臂下蓋板用3/4螺栓緊緊的把牢，螺栓要用背帽。

螺栓把牢以后，在補強鋼板左右兩側(cè)與原鋼板焊牢。其他位置的裂紋，也可以按照同樣的方法處理。

油溫過高是挖掘機液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達機械根據(jù)多年的經(jīng)驗認為，在油和水數(shù)量足夠或欠缺不多時，應(yīng)先降油溫、后降水溫。如果挖掘機操作人員不僅僅會駕駛操作挖掘機，還懂得如何去保養(yǎng)和維修挖掘機，這樣才能穩(wěn)居行業(yè)前列不被超越。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因，以及具體的維修方法。