蝸輪蝸桿減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另外一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸向力較大 圓弧齒蝸輪減速機自鎖功能的用途，在圓弧齒蝸桿減速機的傳動方式中,圓弧齒蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是通過摩擦實現(xiàn)的造成的。

　　蝸輪蝸桿的正確嚙合條件

　　中間平面內蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值;蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即?==m?，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向須相同。

　　幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需注意的問題：

　　1.蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。

　　2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限.制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大;一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。

　　3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動。

　　4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據(jù)嚙合點K處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。

　　蝸桿安裝：箱體與軸承的設計應具有一定的軸向調整距離，以便于調節(jié)背隙，總的調節(jié)范圍通過允許的偏移變位W得|到，建議盡可能的使用背隙調節(jié)裝置，在齒輪完全安裝后，背隙調節(jié)裝置運行前，移動端的滾珠軸承碧璽安裝在軸上。為了正確定位蝸輪A，使用在輸出軸上使用滾珠軸承，以便在安裝過程中允許蝸輪的軸向移位，可以檢驗接觸面積，號的接觸區(qū)域應該是略位于蝸輪的左側齒面上。

　　蝸輪安裝：安裝過程中，蝸桿和蝸輪上的箭頭須被排列起來，孔直徑的公差為H6，研磨軸的公差K5.為了兩部分更容易的連接，加熱蝸輪到50°C，這將除蝸輪與軸之間的跳動。冷|卻后轉動軸，通過千分表檢查蝸輪面是否變形，然后完成2個組裝部件上的銷孔配鉸安裝，然后需要螺栓緊固。

　　潤滑：在聚乙二醇潤滑劑或等值潤滑劑的幫助下，齒輪將在效率，壽命與溫度方面表現(xiàn)，僅在使用這種潤滑劑的情況下，減速機的標明的效率才能實現(xiàn)。使用前檢查箱體內部的涂料是否一致。

蝸輪蝸桿減速機的構造大體分三個部分：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。這三大部分相互支撐相互作用來達到工作效率。為提高工作效率，蝸輪蝸桿減速機一般采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿。采用鋁壓鑄箱體，方式型結構，體型較小重量輕，能夠很好的將所有配件裝置組合在一起，其次它直接安裝在機器側的輸入軸上節(jié)省了很大的安裝空間，直接安裝，不需傳動部件，可縮短組裝時間，在總體上降低成本。它在調試安裝上很方便，它是將電機或制動電機、無級變速機等機動裝置組合在一起的，用法蘭或轉矩臂安裝，這樣在負載中按需要調節(jié)速度，既方便有省事!在現(xiàn)代生產(chǎn)傳動自動化裝置中這款減速機是一種很好的選擇。