壓路機(jī)操作規(guī)程

作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。

變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。

嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。

碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。

碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。

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壓路機(jī)軸頸密封面磨損怎么修理

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì)磨出溝槽。該溝槽會(huì)引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長又會(huì)漏油。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯(cuò)開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。我們將啟動(dòng)電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥桿拽住時(shí)，柴油機(jī)可順利啟動(dòng)，由此說明該電磁閥已經(jīng)損壞。

壓路機(jī)軸承軸向間隙變大怎么調(diào)整

壓路機(jī)長期使用后，其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體均會(huì)出現(xiàn)磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時(shí)調(diào)整該間隙，就會(huì)導(dǎo)致軸承及相關(guān)零件損壞，甚至導(dǎo)致機(jī)械事故。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：選用合適的鐵絲卷成1個(gè)直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內(nèi)），將軸承軸向間隙調(diào)整到允許尺寸。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對(duì)靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。

3.前輪支承件變形修復(fù)方法

　　1臺(tái)徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機(jī)發(fā)生無法啟動(dòng)故障。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無法使用。

　　通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，我們采用了以下簡易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，記住轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸；為解決這一問題，我們制作了1個(gè)拆裝雙頭螺栓“小工具”，可簡單、方便地拆裝雙頭螺栓。后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。