汽車水泵軸連軸承制造時(shí)常規(guī)的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據(jù)：在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um,用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會(huì)使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實(shí)際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由于溫升引起的熱脹使游隙量減小，故一般過盈量的推薦表如下：

軸承外徑D（mm）	泵殼內(nèi)徑偏差（um）
	鐵殼泵	鋁殼泵
30以下	25-45	35-55
30以上	32-55	55-76

潤滑：由于水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，通常采用滴點(diǎn)較高，稠性較好的進(jìn)口潤滑脂，密封圈通常也采用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長年不失油

。

30502-69F10軸承

汽車輪轂軸承的保養(yǎng)五：

（1）后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
（2）輪轂軸承調(diào)整好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調(diào)整過緊所致，應(yīng)重新調(diào)整，適當(dāng)放松軸承緊度。

汽車輪轂軸承的保養(yǎng)五：

（1）后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

（2）輪轂軸承調(diào)整好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調(diào)整過緊所致，應(yīng)重新調(diào)整，適當(dāng)放松軸承緊度。

液壓離合器依靠行程能自動(dòng)補(bǔ)償摩擦元件的磨損，易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，故廣泛用于要求結(jié)構(gòu)緊湊，接合頻繁，高速和遠(yuǎn)距離操縱的機(jī)床、工程機(jī)械和船舶上。

1）傳遞轉(zhuǎn)矩能力大而體積小，當(dāng)尺寸相同時(shí)，傳遞轉(zhuǎn)矩比電磁離合器大3倍；

2）無沖擊，起動(dòng)和換向平穩(wěn)，但拼命速度不及氣動(dòng)離合器。

一般情況下是3年時(shí)間 壞了就換新的吧.

離合器分離軸承損壞后出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后輕踩離合器踏板，當(dāng)自由行程剛消除時(shí)，出現(xiàn)的“沙沙”聲響，就是分離軸承響。 檢查時(shí)，可拆下離合器底蓋，再踩下少許加速踏板，略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。若響聲有所增大，可觀察有無火星。若有火星，則說明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀，說明分離軸承滾珠破碎。若無火星，但出現(xiàn)金屬破碎聲，說明磨損過量。

山東聊城亞宇特軸承廠位于風(fēng)景秀美的江北水城——聊城主要生產(chǎn)汽車軸承、離合器分離軸承,汽車輪轂軸承,方向機(jī)軸承,沖承，滾針軸承及沖壓件等機(jī)械配件。

離合器分離軸承故障分析二：
（2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。汽車輪轂軸承的保養(yǎng)二： （1）刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，后用布擦凈輪轂內(nèi)腔。在實(shí)際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時(shí)不對分離軸承加注潤滑脂，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。所以在修理過程中，安裝離合器時(shí)要檢查分離軸承的潤滑情況，及時(shí)加注潤滑脂保養(yǎng)。