充電站的規(guī)劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對站區(qū)、電源進(jìn)出線走廊、給排水及防洪設(shè)施、進(jìn)出站道路進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排。充電站的建設(shè)不同于加油站，對于選址沒有具體的要求，只要有足夠的空地就可以滿足建設(shè)的要求，所以在建設(shè)地方的選擇上主要的就是考慮距離的問題。整體監(jiān)控系統(tǒng)要覆蓋充電站的全部地方，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和實(shí)時顯示；對于充電系統(tǒng)的監(jiān)控要保證能夠及時了解到充電設(shè)備的數(shù)據(jù)，保證充電情況在掌握之中。

充電站規(guī)劃要符合國家、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設(shè)計規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務(wù)特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結(jié)合”的原則。參考公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實(shí)際情況另行制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。

充電站的位置要滿足文1物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、交通安全、消防規(guī)定等要求。充電站規(guī)劃應(yīng)與土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，堅持節(jié)約集約用地的原則。配電系統(tǒng)為充電站的運(yùn)行提供電源，它不僅提供充電所需電能，也是整個充電站正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險性設(shè)備危險區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。

目前電動汽車充電站在我國已經(jīng)陸續(xù)投人使用。作為能源替代、節(jié)能減排以及智能電網(wǎng)的重要組成部分之一，未來的幾年里電動汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?。充電實(shí)驗(yàn)為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀，該儀器能同時測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達(dá)每周期1024個采樣點(diǎn)。這涉及整個改造，大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。