在使用電動(dòng)車充電站的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題？

隨著使用電動(dòng)車的人越來(lái)越多，很多的地方建設(shè)了電動(dòng)車充電站，以便能夠滿足電動(dòng)車的動(dòng)力需求，只要電動(dòng)車沒(méi)電了，就可以去電動(dòng)車充電站進(jìn)行充電。那么在使用電動(dòng)車充電站的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下吧。

 1、大家在電動(dòng)車充電站給電動(dòng)車充電的時(shí)候，要注意保護(hù)好充電器。在使用的時(shí)候，要謹(jǐn)慎，不要使用粗暴的手法，以免導(dǎo)致充電器破壞。

 2、要及時(shí)的去充電，同時(shí)還要保證電動(dòng)車充電站的環(huán)境溫度，要保持它的溫度為二十五度。在充電的時(shí)候，還要注意定期的去進(jìn)行深放電。 

3、要充分的利用維修的條件，很多的電動(dòng)車充電站經(jīng)銷商是會(huì)提供給電池維修和保養(yǎng)服務(wù)的，因此大家在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車出現(xiàn)異常之后，就可以充分的去利用這些服務(wù)了，這樣是非常的省心和方便的。

隨著電動(dòng)車的普及，中國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)自行車超過(guò)2億輛,。電動(dòng)車越多，電動(dòng)車充電的問(wèn)題就日益突出。電動(dòng)車車主為了給電動(dòng)車充電，要么私拉電線，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存理問(wèn)題。這些矛盾問(wèn)題，通過(guò)安裝電動(dòng)車充電樁就能解決這些問(wèn)題。

解決一：充電難的問(wèn)題

電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電，要么私拉電線，要么得把電瓶取下來(lái)提回家充電。

解決二：收費(fèi)及看管問(wèn)題

小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后，掃碼、投幣式電動(dòng)車充電站，每充一次電收費(fèi)一元(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶自主調(diào)節(jié))，管理人員直連，隨時(shí)查看管理情況，無(wú)需專人看管收費(fèi)。

充電樁就是電動(dòng)汽車的充電設(shè)備，充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種，直流充電樁是固定在安裝在電動(dòng)汽車外面與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。

直流充電樁的采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大(適用于乘用車和大巴車的電壓需求)，可以實(shí)現(xiàn)快充。 直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁工作原理：三相380V交流電經(jīng)過(guò)EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過(guò)充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷i卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外，在動(dòng)力電池充電過(guò)程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。