這些充電樁小常識(shí)你知道嗎？

很多剛開始考慮購樁的朋友，對(duì)充電樁很多概念都不太了解，今天小編就化身正義小天使和大家聊聊充電樁的相關(guān)概念和充電注意事項(xiàng)，有需求的盆友們看好咯~

直流充電與交流充電 快 充 與 慢 充

直流充電，俗稱就是“快充”

它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%（俗稱接380V電），頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。

由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。面向社會(huì)乘用車輛，輔助電源電壓12V，一般車輛電池從0到充滿需要1-2小時(shí)，具體情況也視不同車型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定。

交流充電，俗稱就是“慢充”

它固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。

隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，如今越來越多用戶會(huì)選擇快速、實(shí)惠便捷的電動(dòng)車作為出行工具選擇。但與此同時(shí)由電動(dòng)車充電或電池引發(fā)的火災(zāi)安全隱患也成為大家新的擔(dān)憂，因此為了解決各地的充電亂的現(xiàn)象，各地政府都為充電出臺(tái)了“新招”——電動(dòng)車智能充電站。

確實(shí)，有數(shù)據(jù)顯示我國目前已有2.5億輛電動(dòng)車，因此也讓電動(dòng)車充電亂現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，因此充電亂象問題也引起了各地政府的重視。早前，深圳就已經(jīng)禁止電動(dòng)車在室內(nèi)充電，因此充電難就成了不少電動(dòng)車用戶的煩惱。但自從有了這家叫“來充”的智能充電站之后，深圳不少小區(qū)也開始上線這種智能充電站，且看到了小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車充電亂的現(xiàn)象得到不少改變。

電動(dòng)車充電樁又俗稱電瓶車充電樁，用來給兩輪電動(dòng)車充電用的。說到充電樁，一般人會(huì)認(rèn)為是電動(dòng)汽車的充電樁，電瓶車充電樁其實(shí)是充電樁里面的一個(gè)小分類。因?yàn)槭褂萌巳罕容^多，電動(dòng)車整體性能層次不齊，所以今天就來給大家透露一下電動(dòng)車充電樁里面的一些小秘密。

先來說說智能過載功能。開始充電的時(shí)候一刷i卡提示“系統(tǒng)保護(hù)”，這就說明你的電動(dòng)車充電功率超過可系統(tǒng)設(shè)置的較大功率。當(dāng)你遇到這種情況后就需要聯(lián)系管理人員來重新設(shè)置。小編就遇到一次這樣的情況，用戶一充電就提示系統(tǒng)保護(hù)，經(jīng)過檢查后發(fā)現(xiàn)是車輛的充電器線頭短路了，現(xiàn)場(chǎng)就幫用戶把充電器維修了一下，不要問為什么這么熱情，我們都有這樣的職業(yè)病。

還有一種情況說在電動(dòng)車充電樁上面充電充不滿，充的比較虛。如果你認(rèn)為是電動(dòng)車充電樁的問題，你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。電動(dòng)車在接近充滿的時(shí)候會(huì)變成綠燈，進(jìn)入涓流充電，電流降低到1A以下，有的充電樁設(shè)置的沒有這個(gè)功能，沒有辦法涓流充電。

電動(dòng)車充電站一塊錢能跑多遠(yuǎn)，如何正確充電？

一電動(dòng)車不要超時(shí)限過度充電。電動(dòng)車電池如果過度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，縮減電池的使用壽命。另外，電動(dòng)車電池過度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解，導(dǎo)致電瓶溫度升高，導(dǎo)致電池使用壽命縮短。鋰離子電池則更為可怕，由于鋰電池活性比較強(qiáng)，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而燃爆。

二不要私拉亂接臨時(shí)電線進(jìn)行充電，或從室內(nèi)拉“飛線”到室外為電動(dòng)自行車充電，電源線易受損引發(fā)火災(zāi)。

三確保充電器和蓄電池型號(hào)相互匹配，在使用過程中不要私自更換電動(dòng)自行車蓄電池或者購買類似型號(hào)的充電器，參數(shù)型號(hào)的不匹配致使充電過程中電壓過高，電池失水加劇，升溫過高導(dǎo)致燃爆。

四確保蓄電池充電位置的安全。不要在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區(qū)域充電，起火后阻塞安全通道，易造成人員傷亡。

五要定期維修保養(yǎng)，不要使用“超期服役”電池，不要私裝防盜器，增加用電負(fù)荷，電動(dòng)自行車發(fā)生故障后，要交付給專業(yè)人員修理，不要超載騎行，防止對(duì)電機(jī)和電池造成損傷，埋下隱患。