充電系統(tǒng)，從空地到充電站新增的所有不可刪減的東西

充電系統(tǒng)：由充電站內(nèi)所有的充電設(shè)備、電纜及相關(guān)輔助設(shè)備組成的系統(tǒng)。

充電網(wǎng)絡(luò)，深圳區(qū)域內(nèi)所有充電站構(gòu)成一個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)

充電網(wǎng)絡(luò)：如果在一定地域范圍內(nèi)已建成足夠數(shù)量的充電站，并且形成了合理布局，可稱為充電網(wǎng)絡(luò)。

淺充淺放，每天一充，長(zhǎng)命輕松

理1想的充電時(shí)機(jī)是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經(jīng)常充電。即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經(jīng)常處于淺循環(huán)狀態(tài)，可延長(zhǎng)電池壽命。

安裝充電設(shè)備的理由;

1、解決業(yè)主充電難題，為業(yè)主所想而想。

充電站的建立，避免了業(yè)主拎電池上樓充電，為廣大業(yè)主特別是中老年人，使用電動(dòng)車提供了方便，也將會(huì)得到廣大業(yè)主的贊譽(yù)，方便、省事、放心，是每個(gè)車主的愿望，合情合理的收費(fèi)，也一定會(huì)得到廣大車主的理解和支持。

2、規(guī)范小區(qū)管理，避免亂拉亂扯電線現(xiàn)象。

有效了亂拉亂接電線現(xiàn)象的發(fā)生，消除了可能發(fā)生的火災(zāi)隱患和觸電危險(xiǎn)。亂拉電線現(xiàn)象的出現(xiàn)，也將會(huì)引起鄰里糾紛，沒(méi)有一個(gè)業(yè)主愿意在自家窗前，隨風(fēng)飄動(dòng)著一根電線，一個(gè)新建小區(qū)，剛開(kāi)始的管理基礎(chǔ)尤其重要。

3、增加物業(yè)創(chuàng)收的另種途徑。

以服務(wù)增創(chuàng)收，將成為今后物業(yè)企業(yè)發(fā)展的主要途徑，而僅靠增加物業(yè)費(fèi)生存的企業(yè)是不可能發(fā)展壯大的，也不會(huì)得到廣大業(yè)主的認(rèn)可。

充電樁安裝條件

充電樁安裝條件：

在安裝充電樁之前，需要用戶自行勘察車位是否具備安裝條件，關(guān)鍵的問(wèn)題在于車位是否可接入電網(wǎng)的線路。注意事項(xiàng)：直接有的辦法就是與物業(yè)去溝通，物業(yè)會(huì)簡(jiǎn)單了解些情況，如占用面積、安裝方案、用電需求等。對(duì)于這些問(wèn)題大可不必困惑，后續(xù)廠家工作人員會(huì)上門來(lái)與物業(yè)溝通。安全問(wèn)題也不容忽視。出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問(wèn)題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)定要讓工作人員耐心解答，以備遇到安問(wèn)題而措手不及。

目前電瓶車智能充電樁已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，目前主要還是大一點(diǎn)的城市發(fā)展快一些，電瓶車智能充電樁市場(chǎng)開(kāi)發(fā)率還處于初級(jí)階段。據(jù)2019年“中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)前i三季度發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車產(chǎn)量同比去年增長(zhǎng)高達(dá)20.15%，利潤(rùn)增長(zhǎng)16.92%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

并且，電動(dòng)自行車是中國(guó)首i創(chuàng)，其保有量已從2.5億輛增加為近3億輛，年產(chǎn)值超過(guò)千億元，創(chuàng)下“世界第i一”。2020年已經(jīng)過(guò)去一半，窺探目前電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)車保有量已達(dá)到4億輛（兩輪電動(dòng)車保有量近3億輛，電動(dòng)三輪車保有量1億量）。平均每輛車3天充一次電，每次充電消費(fèi)2元，每天就是4億的流水，一年下來(lái)就是1400多億充電市場(chǎng)。

不管生活在哪里，大街小巷都能看到電動(dòng)車，小區(qū)充電站屬于小成本的創(chuàng)業(yè)，但是目前智能化的充電站市場(chǎng)還未被完全打開(kāi)，市場(chǎng)發(fā)展活力無(wú)i限。