凡是在重要地方比如說學(xué)校周邊、住宅小區(qū)入口、公路道口等需要車輛進(jìn)行減速的的路段都會出現(xiàn)車輛減速帶，這主要是為了汽車行駛的過程中既起到安全的效果又起到緩沖減速目的，并能夠有效地提高駕駛員的交通安全意識，提高人們出行的保障?！?

　車輛減速在生產(chǎn)的過程中我們選擇能夠經(jīng)久耐用的材料進(jìn)行生產(chǎn)加工，并具有優(yōu)1秀的抗老化性、耐腐蝕性等特性，其適用的范圍非常的廣泛，在高溫或者是低溫的條件下依然都能保持其不變形的特征。經(jīng)過我們這樣的敘說，您是不是覺得很不錯呢？

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

分享減速帶小知識

減速帶是由高強度的橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定的柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果。 現(xiàn)在，路面上比較常見的是橡膠減速帶和震蕩帶，車輛駛過“隆隆”作響，噪音很大，而且對馬路造成的損害較大。

　而彩色三維減速標(biāo)線與傳統(tǒng)減速帶比擬較，北京減速帶價格1大的特點是，看上去比實際上要高，有很強的視覺沖擊效果，輕易被駕駛員發(fā)現(xiàn)。而且車輛通過期不易產(chǎn)生噪聲，對道路周邊環(huán)境及四周居民影響較小。

　減速帶是用螺絲牢固地固定在地面上，在車輛撞擊時不會松動；端節(jié)上有特殊的紋理，可以有效的避免滑動、黑黃相間特別醒目，每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，可以讓司機有效的看清減速坡的位置。經(jīng)常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。為了減慢車速，交1警部分首1次嘗試施劃了彩色三維立體減速標(biāo)線。這種標(biāo)線叫三維立體減速標(biāo)線，在內(nèi)地已有不少城市使用。立體標(biāo)線以平面圖形摸擬成立體圖形，可以使路面產(chǎn)生突出或凹陷障礙的三維視覺效果，誘導(dǎo)司機主動減速慢行，且行車無顛簸感?！皽p速帶的特殊工藝確保了顏色的持久，不容易褪色；減速帶的安裝簡單，維護(hù)方便，給有關(guān)部門減輕了不少的負(fù)擔(dān)。

減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過。一：橡膠型由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，這種減速帶優(yōu)點是安裝方便，車輛，車輛通過的時候沒有很大的顛簸感。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話，就會對車輛造成較大的沖擊。同時，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。因為車速過快的話，會導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過。

.圓形

將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側(cè)輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側(cè)輪胎通過，其實這種做法是不可取的。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當(dāng)司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。