武漢路全交通設施有限公司是一家生產加工各類道路交通安全設施，專業(yè)從事道路、社區(qū)、停車場（庫）、工廠等交通安全設施相關產品的研發(fā)規(guī)劃、設計、生產、銷售、施工、維護為一體的綜合性公司，歡迎新老客戶前來咨詢！

水馬是設置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區(qū)、花園、加油站等等,起到隔離、防撞作用中空塑料物體，塑料水馬是用高彈性、高強度的PE塑料制成，當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小沖擊力，中空加水或灌沙，增加自重，具有緩沖彈性,能有效吸收強大撞擊力，降低交通事故程度，能顯著地減輕車與人地損傷， 其表面貼有的反光膜，夜間更加醒目。6、四海水馬一個灌1水孔、一個排水孔，兩人即可完成安裝和拆遷，方便快捷，無需使用吊機，節(jié)省搬運成本。

隔離水馬望文生義就是選用塑料制作的用于運送的墊板，用專業(yè)一點的話講就是為了便于貨品裝卸、運送、保管和配送等而運用的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。隔離水馬的價格一直是消費者所關懷的問題，那么決議隔離水馬價格的要素主要有哪些呢?　　

一、隔離水馬的材質：可分為全新料(一般稱為生料)和再生料(一般稱為熟料)。全新料在機能方面要高于再生料，價格明顯比一般料貴些。（d）脫模：滾塑成型機轉到開模位置，模具停止旋轉，打開模具，取出。部分小規(guī)模的出產廠家為了堅持生存，一而再再而三地下降價格，拼命添加再生料，有的甚至用全部回料出產，形成公路的質量良莠不齊。看上去價格很低、很廉價，實在可能存在嚴峻的質量問題，致使公路本身運用壽數(shù)非常時間短?！　?

二、隔離水馬的原料：一般常用聚乙烯(化學名：HDPE)和聚(化學名：PP)。再生料還分為：一級再生料;二級再生料。這兩種材料的價格有所差異，在某些特定時期(跟著國際石油價格改動)價格不同會較大?！　?

三、再生料的比例：再生料公路為添加一定比例的再生料一次性注塑成型的公路;很明顯，再生料比重越多，本錢就越低，價格也就越低?！　?

四、隔離水馬的重量：很明顯，公路自重越大，用的材料更多，價格越高?！　?

五、隔離水馬的顏色：公路產品的顏色能夠依據(jù)客戶的需求量身定做，只是添加相應的色母料即可(常見的藍色、玄色、綠色、赤色等)?！　?

六、隔離水馬的結構：相同的重量，不同結構的公路，有的是一次注塑成型的，無需后續(xù)加工，有的公路是需經由焊接加工等多道工藝后成型，本錢當然就更高，價格業(yè)不菲。滾塑水馬生產過程在進行滾塑制作工藝水馬之前，你需要準備好一些質量良好的模子，并將其放置在一臺滾塑機器的轉臂上，這臺滾塑機器一般由加熱室和轉臂組成，有的還帶有冷卻裝置如噴水霧化或冷卻風扇。另外，還有防滑條、鋼管、RFID(內置芯片)等公路，其本錢也會明顯前進，價格也會相應的前進。

水馬圍擋產品會出現(xiàn)殘次品的原因分析

在出產水馬圍擋的時候，難免會遇到一些殘次品，那么水馬圍擋廠家是怎么處理這些殘次品的呢？這些殘次品又是由于什么原因形成的呢？  

榜首、材料存在溶1脂參數(shù)不符合規(guī)則，或許材料的熔點不同一形成的，這種狀況一樣往常多見于副牌料。

 第二、再生料的比例過大，國內水馬圍擋的近況是有的客戶必要高質量的水馬圍擋，有的客戶尋求低價位的水馬圍擋，這就推動了廠家賡續(xù)尋求更節(jié)省本錢的配方，其間增加再生料就是直接有用的一種辦法。

 第三、機器參數(shù)設定不標準，稍有不標準即可形成水馬圍擋產品的變形或許缺料。  

第四、色母或許色粉的使用不當。以上就是關于形成水馬圍擋成為殘次品的原因，可是廠家會拿這些殘次品充當好的產品的。