武漢路全交通設施有限公司是一家生產(chǎn)加工各類道路交通安全設施，專業(yè)從事道路、社區(qū)、停車場（庫）、工廠等交通安全設施相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)規(guī)劃、設計、生產(chǎn)、銷售、施工、維護為一體的綜合性公司，歡迎新老客戶前來咨詢！

     天氣暴熱水馬經(jīng)的住曬嗎?

近的天氣達到36攝氏度，行人都紛紛回家避暑，出門的都帶著遮陽傘。路面上被曬滾滾的發(fā)燙。馬路中間水馬還在堅強的為人民安全在奮斗著。這么熱的天水馬會曬壞嗎？7、高密度聚乙烯材料有很好的還原性，對于整板變形彎曲的產(chǎn)品，只要立式和連接放置，很快它就會還原平整。我們 交通設施有限公司告訴大家，我們 交通設施的產(chǎn)品是不會發(fā)生這種情況的。我們的產(chǎn)品用進口PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強大的沖力有效地減少對汽車、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。串連使用，整體承受力更強。完全經(jīng)的住50度高溫的暴曬。所以大家不必擔心。

滾塑水馬和吹塑水馬的區(qū)別

不同水馬的制作工藝不同、材質(zhì)不同，其起到的作用也必然不同，作為不同類型的水馬，滾塑水馬和吹塑水馬有哪些區(qū)別呢？  

  1、重量不同：在水馬的規(guī)格和外形相同的情況下，滾塑水馬要比吹塑水馬重三分之一以上；現(xiàn)在市場上都是按照個數(shù)來計算價格，在購買時，不僅要關(guān)注水馬的外觀，還有關(guān)注外觀相同時重量的差別。    

2、壁厚不同：滾塑水馬的內(nèi)壁厚度一般是在4-5mm之間，而吹塑水馬的厚度只有2-3mm，降低吹塑水馬的重量和原材料成本的同時，必然也會降低水馬的防沖撞能力。   

 3、水馬的顏色鮮艷度不同：滾塑水馬的外形美觀、造型別致、色彩鮮艷，其所起到的反光效果也非常好；而吹塑水馬的顏色偏淡偏暗，感觀不好，夜間反光效果差。    

4、防沖撞能力不同：滾塑水馬的材質(zhì)塑性柔軟，內(nèi)壁厚度大，耐撞耐碰，對于沖撞強度的緩沖性能好；吹塑水馬的材相對脆硬，內(nèi)壁厚度小，稍撞即爛。而交通水馬的主要作用就是用來防撞，如防撞能力差，就無實用性了。   

 5、使用壽命不同：在自然條件相同的情況下，使用100%全新進口PE料制作的滾塑水馬，其使用壽命一般可達到3年以上；而使用回料、廢料、再生料等混合使用的吹塑水馬，其壽命一般只能達到3-5個月。

塑料水馬目前主要的工藝，以及工藝不同所生產(chǎn)出的水馬不同

注塑成型法出產(chǎn)的塑料水馬制品平整、亮光、挺括、密實，產(chǎn)品設計自由度較大，分為雙面型整體式塑料水馬和雙面型組裝式塑料水馬。

雙面型組裝式水馬，即將雙面型整體式水馬分為上下兩片，別離注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)大大減化，模具總出資仍比整體式廉價，一同對設備鎖模力的央求也下降了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比照簡略做到。這種出產(chǎn)方法可能成為塑料水馬出產(chǎn)的干流。2、注水時應加大水管壓力，以縮短安裝速度，注水到注水孔面后即可。

塑料水馬的擠出－中空吹塑成型與一般的中空制品吹塑成型方法相相似，因其產(chǎn)品較大，且為雙面型，需求較大的擠出機、合模機和模具等。目前國內(nèi)中空成型機制造廠家現(xiàn)已研宣告專業(yè)高速出產(chǎn)高強度吹塑水馬的超大型中空成型機，選用HMWHDPE高強度塑料出產(chǎn)，成型速度快，產(chǎn)品質(zhì)量好，具有高強度，高剛度，十分長的運用壽數(shù)，一般吹塑水馬的運用壽數(shù)可以抵達5~10年，一同可以在-40~40℃的環(huán)境下安穩(wěn)作業(yè)。其產(chǎn)品的動載可以抵達3t以上，抗彎強度均抵達較高的水平。是一些需求長壽數(shù)，高強度運用環(huán)境的首1選水馬，其報價比其他的塑料水馬高，由于其運用壽數(shù)格外長，所以它的性價比是全部水馬中1高的。這種方法跟著成型設備報價的大幅度下降，關(guān)于節(jié)省有限的石油資源與節(jié)省物流本錢具有較大的優(yōu)勢。如何安裝與使用水馬關(guān)于防撞設施，我們都知道其中水馬就是一種道路交通設施的隔離物體，當汽車與該設備發(fā)生碰撞時，能有效的減小沖擊，加上獨特的中空設計，其中可以加水和灌沙自重，能有效的吸收強大的撞擊力，降低交通事故的發(fā)生率。

真空吸塑成型法出產(chǎn)的塑料水馬也有單面型和雙面型兩種。單面型吸塑水馬多用于小電機（如吸塵器電機、電動工具電機等）以及電線盤等包裝、運送，翻開較快，且以專用為主。雙面型吸塑水馬均為組裝式，分2種方法：上半片為擠出的定長、定寬塑料板材，下半片為大型真空吸塑制品；加熱到一定時間后，需停止加熱但要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至出模溫度，令模具在其中繼續(xù)旋轉(zhuǎn)直至其每一部分的厚度均保持一致。上、下半片均為大型的真空吸塑制品。該法出產(chǎn)成型需求大型的真空吸塑設備，設備費用較低，模具費用也較低，但產(chǎn)品壁厚不均勻。

隔離水馬望文生義就是選用塑料制作的用于運送的墊板，用專業(yè)一點的話講就是為了便于貨品裝卸、運送、保管和配送等而運用的負荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。隔離水馬的價格一直是消費者所關(guān)懷的問題，那么決議隔離水馬價格的要素主要有哪些呢?　　

一、隔離水馬的材質(zhì)：可分為全新料(一般稱為生料)和再生料(一般稱為熟料)。全新料在機能方面要高于再生料，價格明顯比一般料貴些。部分小規(guī)模的出產(chǎn)廠家為了堅持生存，一而再再而三地下降價格，拼命添加再生料，有的甚至用全部回料出產(chǎn)，形成公路的質(zhì)量良莠不齊?？瓷先r格很低、很廉價，實在可能存在嚴峻的質(zhì)量問題，致使公路本身運用壽數(shù)非常時間短。而使用回料、廢料、再生料等混合使用的吹塑水馬，其壽命一般只能達到3-5個月?！　?

二、隔離水馬的原料：一般常用聚乙烯(化學名：HDPE)和聚(化學名：PP)。再生料還分為：一級再生料;二級再生料。這兩種材料的價格有所差異，在某些特定時期(跟著國際石油價格改動)價格不同會較大?！　?

三、再生料的比例：再生料公路為添加一定比例的再生料一次性注塑成型的公路;很明顯，再生料比重越多，本錢就越低，價格也就越低?！　?

四、隔離水馬的重量：很明顯，公路自重越大，用的材料更多，價格越高?！　?

五、隔離水馬的顏色：公路產(chǎn)品的顏色能夠依據(jù)客戶的需求量身定做，只是添加相應的色母料即可(常見的藍色、玄色、綠色、赤色等)?！　?

六、隔離水馬的結(jié)構(gòu)：相同的重量，不同結(jié)構(gòu)的公路，有的是一次注塑成型的，無需后續(xù)加工，有的公路是需經(jīng)由焊接加工等多道工藝后成型，本錢當然就更高，價格業(yè)不菲。另外，還有防滑條、鋼管、RFID(內(nèi)置芯片)等公路，其本錢也會明顯前進，價格也會相應的前進。滾塑水馬具體步驟（a）加料：將稱好料的塑料以液體或粉料的形式裝入模具內(nèi)腔。