基本概念：

高耐磨值的陶瓷骨料 （柔性)改性環(huán)氧粘合劑=固定在路面上形成的和高韌性的表面結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同顏色、不同粒徑大小的陶瓷骨料，即可施作出不同顏色/不同厚度/不同防滑系數(shù)的彩色防滑路面。

厚度：

1～3毫米---薄型防滑路面---人行道、自行車道    

3～5毫米---中型防滑路面---小型機動車道    

5～10毫米---厚型防滑路面---重型機動車道

彩色陶瓷顆粒---新型路面材料

彩色陶瓷顆粒近幾年來是世界各國普遍采用的一種新型路面材料。它是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，外加無機高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫?，顏色有紅、黃、橙、綠、青、藍、紫、棕、白等多種顏色，具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、、堅硬牢固、使用壽命長等特點。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、飛機場、飛機場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、學(xué)校和賓館飯店、辦公樓寫字樓等的路面鋪設(shè)及標(biāo)識。該產(chǎn)品在構(gòu)造景觀城區(qū)、景觀小區(qū)、美化城市環(huán)境方面是目前市場上的新型材料。徹底將原來的瀝清或水泥混凝土路面與水阻隔，提高了路面的抗瀝青路面性，避免路面裂開，增加路面使用壽命。

減速帶應(yīng)用：

       一般路面采用瀝青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以獲得較好表面摩擦力。由于瀝青路面經(jīng)過一段時間的高溫碾壓后表面就會變得光滑從而導(dǎo)致摩擦性能的降低。

      水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身強度的問題其摩擦系數(shù)在新做的情況下也只有40-50左右，經(jīng)過一段時間的使用后表面也會變得光滑從而導(dǎo)致摩擦性能的降低。

      彩色防滑路面由于其本身結(jié)構(gòu)特點和采用了高磨光值，高硬度的骨料所以使它具有經(jīng)久耐用的表面結(jié)構(gòu)，初始高摩擦力很穩(wěn)定，甚至在使用壽命末期摩擦力都相于新的瀝表路面。這樣即可以提高路面的使用性能也延長使用壽命，當(dāng)然也降低了費用，在減速帶上應(yīng)用更為明顯，剎車距離可有效減少40%，降噪方面達到30%，能有效提醒司機在合理距離內(nèi)減到安全時速。瀝青路面不可以開展打磨拋光解決，能用高壓水泵開展清理，若有被環(huán)境污染的路面需依據(jù)被環(huán)境污染的水平開展解決。

專用通道的劃分：

       由于城市道路的車流量很高，大量的各種不同種類的車輛往返于城市各處，如何保證安全并使用各種車輛暢通行駛就需要對城市內(nèi)的道路和區(qū)域進行有效的區(qū)分。

       彩色防滑路面可以很輕松的實現(xiàn)我們的規(guī)劃設(shè)想。我們可以利用它顏色特點，在現(xiàn)有路面上作出各種不同顏色以區(qū)分各種車輛的專用車道，利用它施工方便和不受施工面積影響的特點，我們以不同的顏色和圖案作為區(qū)分可以劃分出各種專用區(qū)域，以防止因為其他車輛人員的誤入而安全隱患?！敬蛟觳噬沾深w粒防滑路面】“地坪視界”此次對人行道采用了“陶瓷顆粒防滑路面”。