壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。前者如高爐渣、鋼渣、赤泥、有色金屬渣、粉煤灰、煤渣、硫酸渣、廢石膏、鹽泥等。

       分類：東風(fēng)壓縮式垃圾車，東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)三平柴壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)140壓縮式垃圾車， 東風(fēng)145壓縮式垃圾車 ，東風(fēng)153壓縮式垃圾車，東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾車，東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車。

壓縮式垃圾車載質(zhì)量利用率：

低降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。由于壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，因此，設(shè)計(jì)時(shí)車輛底盤(pán)應(yīng)優(yōu)先選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自質(zhì)量較輕、性價(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)底盤(pán):采用高強(qiáng)度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。(1)在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器間加裝一個(gè)邊緣擋板以防止垃圾外泄，(2)車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。

       垃圾無(wú)害化處理的方式主要有以下三種: 填埋:填埋垃圾投資少，處理量大;技術(shù)要求不高。但是它的永遠(yuǎn)性占地面積大，造成污染的潛力大。在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都出現(xiàn)過(guò)垃圾填埋幾十年后造成污染的事件。 堆肥:用堆肥方式處理垃圾，可使垃圾變成有機(jī)肥。但是這種垃圾肥的肥效低，銷售有限，發(fā)展余地不大。 焚燒:焚燒垃圾具有回收熱能和垃圾減量徹底的優(yōu)點(diǎn)(焚燒后垃圾體積減少 80%~95%)，然而這種方式耗資巨大。建設(shè)一個(gè)日處理垃圾 1000 噸的焚燒爐及附屬熱能回收設(shè)備，大約需要 7~8 億元人1民幣。壓縮式垃圾車密閉可靠性差由于國(guó)內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實(shí)現(xiàn)收、運(yùn)過(guò)程中無(wú)垃圾滲濾渡的滴漏，可通過(guò)以下方法解決。

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人們手中所謂的破銅爛鐵―――易拉罐、鐵皮罐頭盒、廢電池

廢罐溶解后可地?zé)o數(shù)次循環(huán)再造成新罐，而且，還可制成汽車和飛機(jī)等的零件，甚至家具。