前驅版和后驅版車型的離地間隙稍有不同

前驅版和后驅版車型的地板離地間隙稍有不同，前驅版車型為550mm，后驅版車型為650mm，前驅版車型尾部配備了一體式踏板，上下車更為方便。兩扇尾門的內部均采用了可變限位器，可實現90°、135°、270°三檔鎖止，裝卸貨時后門開啟對道路兩側無影響，裝貨更為便利。

高位剎車燈被設置在左側尾門的中間位置，采用豎式設計，有著更好的警示效果。尾燈造型并沒有什么變化，紅白撞色搭配非常醒目，燈源方面則采用的全鹵素燈源。東風御風V9前輪配備的是16寸鋼制輪圈，并配備了金屬外殼，造型非常復古，輪胎則采用的是三角輪胎，規(guī)格為215/75 R16。

御風V9雙側均為電動車窗

在御風V9的車門處，有較多儲物空間，上方配有司機水壺架。車門下方也有一個的較大的儲物格。在A柱上，還有一個蹬車扶手。副駕側車門儲物空間同主駕一致。

來到車內，這輛御風V9雙側均為電動車窗，主駕一側為一鍵升降。車輛中控鎖也位于車窗控制器處，所有車門均為電控車門，可以實現一鍵

前排兩側車窗玻璃均有出風口，在潮濕天氣可有效防止車窗起霧，避免影響視野。車外后視鏡為電動調節(jié)。同時車輛的前后霧燈開關及大燈高度調節(jié)均在此處。

東風御風上搭載的ZD30發(fā)動機

東風御風上搭載的ZD30發(fā)動機，作為一臺定位商用市場的車型，東風御風除傳統(tǒng)的載客系列車型之外還提供城市物流車、工程車以及部分特種車型，其主要競爭對手為江鈴福特全順、上汽大通V80等輕客車型。

ZD30系列發(fā)動機依據調校的不同，功率從96kW-125kW不等，峰值扭矩在280Nm-390Nm之間，除此以外，東風御風還提供搭載ZD25發(fā)動機的車型ZD30系列發(fā)動機采用了博世第三代高壓共軌噴射系統(tǒng)，燃油噴射壓力可達到1600bar，其中9孔噴油器的孔徑僅為0.123mm，在一個沖程內可噴射五次，而更高的噴油壓力盒更多的噴油孔使得燃油霧化的效果更好、燃燒效率也更高。

東風御風物流車外部配置方面

東風御風物流車

外部配置方面，新車配有前后霧燈、后視鏡電動調節(jié)、大燈高度調節(jié)以及后泊車雷達等均為全系標配。內部配置方面，標配了多功能方向盤，增加了定速巡航和主駕駛側車窗一鍵降下功能，提供3/7/5-9座等多個版本。

動力方面，新增的2.3T發(fā)動機功率為81kW（110PS），峰值扭矩280N·m；2.5T發(fā)動機功率100kW（136PS），峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)都是來自韓國現代威亞的6MT變速箱，并可選裝AMT變速箱。