中國重汽申報超大馬力豪沃T5G6

在2020年3月12日的國家工信部第330批新車公告公示中，中國重汽申報了搭載超大馬力豪沃T5G 6.8米載貨車。

外觀方面，該車與現(xiàn)款6.8米T5G保持一致，并支持平頂和高頂兩種駕駛室可供選擇，高頂為雙臥鋪。

動力上，T5G 6.8米新增了280馬力、310馬力兩款馬力段發(fā)動機，發(fā)動機代號分別為MC07.28-50和MC07.31-50。這樣的動力水平對于一款6.8米載貨車來說已經(jīng)足夠喪心病狂，甚至有些越級。

裝配如此之大的馬力，可以使T5G在一大票6.8米車型中脫穎而出，同時超大馬力發(fā)動機可以讓車輛兼顧高時效性以及載重能力，車輛適應工況、運輸距離更為寬泛，很好增加了用戶選車空間。

輕量化升級性能不降反升

輕量化升級性能不降反升

今天給大家推薦的這款豪沃TX7標運版，是在豪沃T5G基礎上升級而來的產(chǎn)品，尤其是輕量化升級方面，主要圍繞底盤集成模塊化、輕合金應用和設計優(yōu)化，比如采用了全新的輕量化車架、平衡軸以及懸架設計。

整車應用了大量輕量化材料，從鋁殼變速器，到鋁合金油箱、儲氣筒、輪圈等，再到車輛的前下防護、車架尾梁等均采用鋁合金材質(zhì)，這樣車輛在實現(xiàn)輕量化的同時，整體的性能和可靠性并未降低，反而更加美觀也更便于維護。

全新升級動力鏈提升運輸效率

全新升級動力鏈提升運輸效率

全新豪沃TX7標運版的動力鏈也得到了的升級優(yōu)化，核心發(fā)動機搭載的是優(yōu)化版的曼技術(shù)動力MC 460馬力發(fā)動機，這個馬力對于標載車型來說是一個非?？孔V的選擇，而且優(yōu)化版的MC發(fā)動機在原版動力強勁、可靠性高的基礎上，通過發(fā)動機程序優(yōu)化和油門map，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。匹配12擋大扭矩斜齒同步器變速器，這樣的組合更能發(fā)揮出動力和燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。

內(nèi)飾溫馨細節(jié)周到是我想要的“家”的樣子

除了左右后視鏡上配有攝像頭，另外在車內(nèi)擋風玻璃正前方和車尾也各有一個，為卡友的倒車、行車安全提供了極大的保障。

大燈的造型很是別致，設計感十足、維修起來也更方便，相信給不少卡友留下了較深的印象。

該車沒有采用常見的三級踏板，兩級踏板的設計其實更實用、方便，這個相信老司機更有感觸了。