這對于武漢金吉物流是一次革新，是考驗。其也一直在努力向著這方面進行嘗試，打破繁瑣，主動尋求，放寬眼觀不在單單盯著大宗貨物。這樣的改革很快起到了效果，貨運量開始止跌。但畢竟以前的大宗大量變成了小件零碎，在沒有達到廣泛覆蓋式還起不到質變的效果。在市場經濟中占優(yōu)那么高，市場自然會選擇你。武漢長途貨運改變以往的營銷觀念，結合當前互聯網發(fā)展的風口，學習現代物流深化貨運改革，向現代化物流企業(yè)轉變。


大件物品搬運要求非常高，專業(yè)性、規(guī)范性以及安全性是大件運輸不可忽視的內在要求，也就是說，大件運輸承運企業(yè)的要應該是具備運輸資質的前提下，還要得到特殊的許可，并且要求企業(yè)具有更高的專業(yè)技能。既是如此，大件運輸也存在著很多問題。比如制度不完善，收費標準不統(tǒng)一，省際跨運輸手續(xù)難等問題。一般都會有公司的情況介紹和服務的過往案例，我們還可以要求他們提供自己的經驗證明資格證營業(yè)執(zhí)照等。

物流車輛的保養(yǎng)

1. 技術保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。

2. 一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現的故障，每周由正班司機負責。

驗車環(huán)節(jié)需要有專業(yè)的人士來進行驗收，車輛清單和裝箱單、原廠說明書等都需要進行驗收，清點附件和隨車工具這些都需要檢查清楚。驗收的步驟并不是指派一個人就能全部完成的，需要固定資產分管負責人、采購人員和部門負責人和駕駛人員一起進行驗收，避免有其他的疏漏。發(fā)車前都要對來往車輛進行登記，車輛的調度和都要服從統(tǒng)一的安排。在路線上多次奔波的車輛需要進行定期的保養(yǎng)。