結(jié)構(gòu)影響

中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)，重復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。

技術(shù)因素

雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。

實(shí)現(xiàn)形式

虛擬物流的實(shí)現(xiàn)形式從一般意義上講就是構(gòu)建虛擬物流組1織。通過(guò)這種方式將物流企業(yè)、承運(yùn)人、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)品供應(yīng)商以及配送商等通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成到一起，提供“一站式”的物流服務(wù)，從而有效改善單個(gè)企業(yè)在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)地位。虛擬物流組1織的實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈信息集成平臺(tái)，它是以獲取物流領(lǐng)域的規(guī)模化效益為目的，以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以共享供應(yīng)鏈信息為紐帶而構(gòu)建的物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

 

 

首先，分析托運(yùn)的資質(zhì)和硬件設(shè)施。相關(guān)企業(yè)自身所具備的托運(yùn)資質(zhì)和相應(yīng)的托運(yùn)設(shè)備直接影響到了托運(yùn)的效果和后續(xù)物品的安全保障，在我國(guó)物超所值的武漢托運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)之中必然經(jīng)過(guò)國(guó)家行業(yè)和部門的檢測(cè)認(rèn)可，通過(guò)營(yíng)業(yè)執(zhí)照和道路許可證等各種方面證明，該種公司經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)也能夠擁有更加專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和更好的物流運(yùn)輸線路，以此作為基礎(chǔ)才能夠讓我國(guó)武漢托運(yùn)公司的服務(wù)更加，而客戶在選擇該種武漢托運(yùn)公司時(shí)也必須要基于托運(yùn)的相關(guān)資質(zhì)和硬件系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的參考；考慮到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入，并參考發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)整體物流成本占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。