上次，我們討論到一些重要的出海前和出海后的檢查工作。在你出海前和歸來后，找到那些可能位于槳軸密封套或是通海閥和總閥上小的泄漏點。這會 防止今后出現(xiàn)災(zāi)難。但要記住在你出發(fā)幾小時后，還要做這樣的檢查。至少一次，在船上部和甲板下各做一圈檢查。尋找可能脫落的線環(huán)（如，螺絲釘銷扣）；可能脫落的繩結(jié)（如：連接在前帆撩繩或帆腳索末端使用的止動結(jié)）；安全繩是否需要額外的一條帶子（當你掙脫后這條帶子就起作用了，是吧？）所有的這些就像是茫茫大海中渺小的一條蛇，可一旦它咬到你的后腿，結(jié)果不堪設(shè)想。所以，三分鐘簡短的檢查可以回報給你更長久的時間。每天要在甲板之下做同樣的檢查。抬起艙底蓋板檢查是否有泄漏（如：龍骨螺栓或傳感器泄漏）。檢查儲物柜和其他縫隙是否進水。保持簡潔。安全繩是否需要額外的一條帶子（當你掙脫后這條帶子就起作用了，是吧。帶著自信去航海。

我相信沒有什么比一本記錄了船上新經(jīng)驗以及更新了老經(jīng)驗的筆記本更有用。

這可能包括你的船只規(guī)格、配置與帆。包括通海閥示意圖、系統(tǒng)示意圖和發(fā)動機示意圖。

保證這些特定的圖表都是簡單的。這個指南是給船員準備的——而不是船長。要知道，并不是所有的人都懂機械——所以太過復(fù)雜的圖表起不到作用。你或許只需要展示如何切斷燃料閥、發(fā)動機主體上的油門和制動的位置，等等。把應(yīng)急與安全放在首位，并以此來設(shè)計指南。算一算碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費等費用，養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元，比同時開幾輛車還貴。這樣的話，你的船員或同伴如果忘了什么時，會有一個單一的參考可依傍。

與此同時，值得注意的是，全球游艇業(yè)正在不斷適應(yīng)中國市場的游艇業(yè)發(fā)展習慣與產(chǎn)業(yè)趨勢。舉例而言，中國消費者喜愛在白天進行航海；JetCapsule主推其迷你體型和深度定制的設(shè)計特點，相對低廉的價格也讓很多買不起豪華游艇的土豪有了新選擇。但同時，大多數(shù)中國旅游愛好者又傾向于遠離日曬與紫外線；因此適合他們的游艇設(shè)計就需要減少日光區(qū)，增加更多的室內(nèi)遮陰休閑區(qū)。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內(nèi)，以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產(chǎn)品。當然，我們更意識到中國消費者對于游艇需求的微妙變化。目前，許多國內(nèi)的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區(qū)開展各類海洋活動的標志。